potenciar LTZ un poco mas....

[albert_57]

pues eso,tengo un z400 del 2005 con escape completo,kit dynojet i filtro pro-flow de espuma prodesign.va muy bien,pero siempre quieres mas....
he pedido una centralita procom de 9 curvas i la semana k viene me llega.pero me gustaria ponerle tambien unos arboles de levas hotcams stage1,la junta de cilindro i culata de la DRZE400 k passa la compression de 10:1 a 11:1 i los muelles dobles de valvulas de la misma moto de enduro.
la pregunta es: hay mucho follon para hacer esto?soy mecanico,pero nunca he abierto un motor de quad.hay algun tutorial o algo por el estilo para saber el reglaje de valvulas i los grados de avance de los arboles?
P.D:el carburador ya lo tengo,me lo ha vendido un amigo por 250euros nuevo a estrenar.es un keihin FCR37.es suficiente el 37 o el 39 iria mejor?
espero k me podais ayudar.

[Josep M. Vilà]

ahí ahí, potenciando el suzuki, xDDD

con la centralita ganaras bastante, sobretodo que las marchas se estiraran mas y no cortaran de golpe.

los arboles de levas y la culata se notan muchísimo, aumenta la fuerza del quad una bestialidad, lo de aumentar a 11:1, aumentas el volumen de la cambra de combustión al estar la culata rebajada, por lo que tendrás menos peso y más compresión, lo natarás, ya verás xDDDD

en cuanto al carburador, es esencial carburarlo bien, aunque lleves un motor preparado a full, si no está bien carburado no sirve de nada, yo llevo el 39 y va perfecto, el 37 supongo que va igual, no se que diferencia podría haber, que te lo diga algun experto en esto, xDDD

si eres mecánico y has abierto motores de coches, el motor monocilíndrico del quad te va a parecer un juguete, xDD
tengo unos informes con todo el despieze del motor y como va cada pieza colocada, los reglajes de válvulas y el avance del árbol de levas, pero claro, todos los datos son del motor de serie, aunque sirven de referencia para saber cuanto aumentarlos más y todo esto

si quieres la info, dimelo, hago escaner y te las paso por mail

[MarcRaptor]

en teoria el 37 te dara mas bajos que el 39, creo. saludos

[albert_57]

ei jm_vila!me as pillao! ya tardas en escanearlo i pasarmelo por mail!jajajjaa!a ver si el año k viene tengo el quad en condiciones para achucharte en alguna carrera i poder ganar alguna!

[dani_40]

PERO ESTARE YO tmbn ehhh!!! xd que nofalte!!

[albert_57]

dani,al final estaras en q2?bueno,pos con el 3er puesto ya me conformo.....jejejeje!eske si tu suzuki estratosferico aguanta las carreras no dejaras opcion!a no ser k te pase como en girona....me fallastes!ya te veia campeon cuando ibas 1º y va i te sales i te encallas!de todas maneras segundo esta de p***madre!
ya sabes,si te sobra algo de tu suzuki,me lo dices!jejejeje

[duncan]

Yo la compresion del motor no la tocaria, luego tendras problemas de rodamientos de biela, sufren un desgaste prematuro, sobre arboles de leva yo buscaria unos hot cams old style stage 2 son de lo mejorcito que hay, sobre carburador, 37 mas bajos y 39 mas altos, yo monto un 37 FCR ahora mismo y me va muy bien, el avance de los arboles de leva si no tienes un banco de potencia dejalo como viene de fabrica pues es complicado verlo a "ojo" por lo demas no tienen ninguna ciencia montarlo, a sabes llave dinamometrica imprescindible, si el quad lleva muchos km o mucha tralla yo cambiaria las valvulas y rectificaria asientos, muelles dobles de la drze, pero antes de todo esto yo montaria suspensiones pata negra.
saludos.

[albert_57]

gracias DUNCAN!una pregunta,los muelles de valvula dobles son de la drz o la drzE?i si veo k las valvulas estan muy kemadas,pondrias las originales o unas de otra marca?son muy caras?
los hotcams stage 2 ganan solo en altos,no?
las suspensiones se las tengo k cambiar...espero encontrar algo BUENO,bonito,BARATO...

[dani_40]

eiiii ALBERTyo ntog lago bueno bonitobarato para ti CUSTOM AXXIS+LAEGERS 1300 euros i son los 3 CUSTOM AXXIS+LAEGERS de trapecios 1600


SALUDOS BUENO BONITO BARATO I NUEVECITO!!

[MarcRaptor]

si muy barato 

[duncan]

gracias DUNCAN!una pregunta,los muelles de valvula dobles son de la drz o la drzE?i si veo k las valvulas estan muy kemadas,pondrias las originales o unas de otra marca?son muy caras?
los hotcams stage 2 ganan solo en altos,no?
las suspensiones se las tengo k cambiar...espero encontrar algo BUENO,bonito,BARATO...

drzE son los mulles, sobre los arboles gana a partir de las 4mil rpm hasta el final, si las valvulas estan tocadas yo segiria con las originales o bien con las wiseco que son algo mas economicas.
saludos.

[albert_57]

gracias DUNCAN!a ver si esta semana me pongo manos a la obra...e pedido la cadena de distribucion i sus despectivas guias,no esta de mas cambiarlo ya k se desmonta todo,no?el quad es del 2005 i nunca se ha cambiado i lleva 5 o 6 carreras del open gerona i bastantes rutas....
por cierto,como se si la valvula esta tocada?por el desgaste del vastago?
gracias.

[duncan]

gracias DUNCAN!a ver si esta semana me pongo manos a la obra...e pedido la cadena de distribucion i sus despectivas guias,no esta de mas cambiarlo ya k se desmonta todo,no?el quad es del 2005 i nunca se ha cambiado i lleva 5 o 6 carreras del open gerona i bastantes rutas....
por cierto,como se si la valvula esta tocada?por el desgaste del vastago?
gracias.

El desgaste de la valvula se aprecia fijandse en la angulacion de la cabeza (lo que entra en contacto con los asientos de la culata) si estan muy afilados estan desgastados, ahora mismo no recuerdo el angulo que tienen que tener pero vamos que se nota, sobre todo porque si pasas el dedo corta jajajaja sobre todo pasa en las valvulas de admision.
saludos