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La Fiscalía investiga a la ITV de Catarroja por un posible delito de falsedad documental
"Se repetían fichas técnicas"
. Comunitat Valenciana La Fiscalía del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana ha iniciado diligencias de investigación penal contra la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de Catarroja por un posible delito de falsedad documental. Jessica F. Peña, Catarroja
Así consta en la documentación a la que ha tenido acceso Levante-EMV y, según se hace referencia en las notificaciones, la empresa ha podido sellar inspecciones de vehículos a los que no se les había hecho revisión alguna.
El gerente de la citada ITV fue ayer a declarar al juzgado de instrucción número 1 de Catarroja, según fuentes del caso. Este periódico intentó ayer ponerse en contacto con dicho responsable y, a pesar de explicar en la estación los motivos, el ingeniero no respondió a los requerimientos.
Según consta en la denuncia presentada por un ex trabajador de la ITV, para legalizar una situación de reforma o matriculación se requiere una serie de documentos "que para determinados clientes el ingeniero técnico no exigía". El escrito dirigido a la Fiscalía explica con todo lujo de detalles cómo se procedía "tras una tramitación muy particular y única" a matricular los vehículos, concretamente "
300 quads cada dos o tres meses" desde hace años. La situación empeora, según consta en la denuncia, "cuando la empresa coreana comienza su relación como cliente".
Siempre según la denuncia que la Fiscalía investiga, en lugar de aportar a la ITV los documentos que se exigen de cada uno de ellos "enviaban por correo electrónico al ingeniero de Catarroja un listado, supuestamente, con los números de bastidor de los vehículos a legalizar".
A continuación se iniciaban los expedientes, mientras que para hacerlo de manera correcta lo primero que tenía que llegar era la ficha reducida de las características del quad, la fotocopia cotejada del Certificado Único de Aduanas (CUM), la resolución del vehículo exento de homologación y facsímiles, según la denuncia.
Pero como se detalla en las diligencias previas por parte de un trabajador "semanas más tarde llegaba por mensajería la documentación que legalmente se exige para iniciar el procedimiento antes mencionado".
La "no inspección" de los vehículos
El jefe de línea tendría que trasladarse entonces al puerto de Valencia a ejecutar la inspección de los quads una vez iniciado el trámite "cosa que no se hace, alegando éstos [los técnicos] que los vehículos vienen desmontados en cajas". Así pues, "pasan la inspección favorable de estos quads sin ni siquiera haberlos visto, algo insólito", añade la demanda.
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