|
|
|
REBUFO
|
 |
« Respuesta #1 : 28 de Enero de 2008, 02:26:21 » |
|
ahora que funciona toca cuidarlo!!!  creo que se mira igual enchegar 3 min. parar y mirar la varilla!!!
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
belotis
|
 |
« Respuesta #2 : 28 de Enero de 2008, 03:13:56 » |
|
Yo no lo tengo tan claro que se haga asi, mejor que alguien que tenga uno nos lo asegure. gracias 
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
jfespinosa
|
 |
« Respuesta #3 : 28 de Enero de 2008, 08:14:48 » |
|
Para este quad hay que dejarlo en marcha al relentí 5 minutos, lo paras esperas 2 minutos, desenroscas la varilla, la limpias y la vuelves a meter "pero sin roscarla(importante)", y compruebas el nivel.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
|
victor camacho
Esporádico
Desconectado
Mensajes: 8
|
 |
« Respuesta #5 : 29 de Enero de 2008, 07:34:45 » |
|
disculparme amigos,pero la varilla la debes de roscar y que llegue a su posicion original,sino el medidor de nivel es erroneo,y al añadirle aceite le hechas mas de lo que se debe,y puedes sufrir el riesgo de gripar por excesiva presion de aceite,para medir nivel de aceite si que se tiene que mirar con motor caliente, por que si lo haces en frio le hecharas menos del que toca quedandose mas aproximado al minimo, el aceite al calentarse se vuelve mucho menos denso y su nivel puede quedar un poco deficiente,por el tema de que se hace como agua,lo debes de aproximar al maximo, yo recomiendo no llegar,el nivel debe de estar casi al maximo,asi si te pasas un poco no sufrira tanto el motor,por lo que os e comentado antes de presion de aceite.espero haberos ayudado , un gran saludo compañeros!!
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
alex
|
 |
« Respuesta #6 : 29 de Enero de 2008, 08:07:39 » |
|
Calientas el motor un poco, lo dejas descansar unos minutos para que baje el aceite de las paredes del motor y en una superficie plana y con el motor parado, sacas la varilla del aceite, la secas, la limpias, la introduces sin enroscar y miras a ver donde marca. como mirar nivel aceite en warrior www.quadtro.com/blogforo/index.php/topic,6326.0.html
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
RBOSS
|
 |
« Respuesta #7 : 29 de Enero de 2008, 09:40:37 » |
|
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
REBUFO
|
 |
« Respuesta #8 : 02 de Febrero de 2008, 04:04:52 » |
|
de nada 
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
tapon
|
 |
« Respuesta #9 : 03 de Febrero de 2008, 08:58:05 » |
|
importante, la varilla no se rosca, no se rosca, si la roscas iras siempre bajo de nivel. 2 consejillos mas: (si quieres ganarle algo)
1º gastate 15 euros en un filtro de aire majo 2ºcompra choicles para mikuni rredondos de 155,160, y 165 3ºsubele un punto la aguja, o ya que vas a por los chicles, comprate una un poco mas cónica, si no con subirla ya lo notas. p.d. yo lo llevo en en mio y va bien, el consumo no se dispara y ganas bajos y estirada. con el 165 de momento no se ahoga, si le metes 170 o mas y no se ahoga en altos me dices algo, ya no tengo chicles nas grandes.
un saludo
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
RBOSS
|
 |
« Respuesta #10 : 05 de Febrero de 2008, 02:36:30 » |
|
Gracias por los consejos tapon, haber si nos vemos en una de las salidas por el valles y me lo comentas , saludos 
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|