ok, gracias a los dos
lo que mas me llama la atencion es lo del escape, la verdad esque mas de uno me lo ha dicho, que ese escape

,... ok, en busca de escape nuevo

entonces empiezo por escape, conector, un kit de filtros, y carbulacion
el escape rossier fat boy, eso lo tengo mas o menos claro y por supuesto con el conector
sobre el filtro (kit pro-flow con filtro por design) me especificas este, por algun motivo en especial? es lo que mejor va ? o me vale otro tipo de filtro?
la tapa de la caja de filtro fuera, eso tambien lo tengo claro, y sobre carbulacion, es tan solo carburar con las agujas? no es sustituir toberas venturis o sencillamente cambiar el carbulador

voy a probar con la base, mas adelante mirare si me hace falta y el presupuesto me lo permite el tocar el pisto y demas
sobre las juntas de la drz,

sabes el precio y lo que realmente hace? que es dar mas compresion al reducir la separacion de la culata??? uffff, cuantas dudas
