pero que pelotas le pasa !!!!!

[keto]

yeeee voy loco,
después de varias semanas sin sacar mi ltz, decido tras unos dias de lluvias que voy a arrancarlo y moverlo un poco
pero cual fue mi sorpresa... mi ltz, que nunca me había fallado no arranca.... y eso que la ultima vez que rode con el no note ninguna anomalia
total, que imagino que sera de estar tanto tiempo parado asi que me pongo a revisar cosillas
1ª la bujía, la saco miro haber si hace chispa, y si pero .... la veo muy quemada y decido cambiarla asi que bujia nueva
2ª mira la gasolina, tiene de sobra aun asi voy a ponerle una poca mas
3ª compruebo que le entra gasolina al carburador, quito el manguito lo ponto en posición prin y sale gasofa
4ª reviso el desconectador (hombre al agua) y creo que esta correcto a simple vista porque no se como se puede revisar con un texter
5ª después de todo esto y varios intentos de arrancar la batería pierde fuerza, asi que la desmonto y la pongo a cargar , no valla a ser que no tiene fuerza

bien pues despues de todo esto sigue sin arrancar y ya no me queda que revistar, no se que puede ser, alguna ayuda please 

[ramon199]

Hola keto,yo le pondria una bateria nueva i probar aver si se enciende.

[keto]

el caso esque la bateria tiene fuerza, estube 45 minutos intentando arrancarlo asta que se agoto
la he vuelto a cargar y la bateria no se parece que mueve bien
el tema esta enque puede ser que el cdi falle
sabeis donde esta el cdi en un ltz?'

[Pacokawa]

Intenta arrancarlo a empujon,si lo hace y luego en caliente arranca bien pero en frio no arranca.....................r eglaje de valvulas.
Si con la bateria cargada te sale la compresion al escape.............reglaje de valvulas.

¿Le has reglado las valvulas alguna vez?.
El cdi lo tienes en el lado izquierdo del subchasis trasero.

[keto]

ok, pues si paco tenias razon, lastima no haberte leido antes
a arrancado a empujon
nuestra teoria (yo y el delincuente) esque a llevar tamto tiempo parado y de pie no le llegava la gasolina con el motor de arranque
a arrancado al primer empujon, luego ya sin problemas con el arranque electrico
gracias a los dos 

p.d. el reglaje de valvulas se lo hice hace unos 6 meses

[Pacokawa]

ok, pues si paco tenias razon, lastima no haberte leido antes
a arrancado a empujon
nuestra teoria (yo y el delincuente) esque a llevar tamto tiempo parado y de pie no le llegava la gasolina con el motor de arranque
a arrancado al primer empujon, luego ya sin problemas con el arranque electrico
gracias a los dos 

p.d. el reglaje de valvulas se lo hice hace unos 6 meses

Si lo guardas de pie siempre te costara arrancar mucho,se tiene que volver a llenar la cuba...........
¿Por que lo guardas de pie?

[keto]

o guardo depie porque lo tengo en la plaza de garaje detras del furgon,. asi puedo salir directamente de casa
nunca antes me habia dado este problema, cierto que nunca antes habia estado tanto tiempo sin arrancarlo

[rafa bonilla]

keto cuando lo vayas a arrancar despues de tanto tiempo de pie el quad. ponlo en(pri) y dejalo un ratito reposando y tirale del starter. con el grifo en esa posicion llenara la cuveta del carburador sin problemas. y al cerrar el aire arrancara seguro. de no ser asi el grifo en posicion normal el carburador al estar seco y tu al tirar de bateria no te llena la cuveta ya que si va en posicion (on) funciona como supcion. y si no esta en marcha no supciona la gasolina.

lo mismo tanto intento lo ahogaste  el motor y ....... ese empujon fue el resultado de arrancar.

[keto]

gracias boni
pero al final paco tiene razon , tengo que hacer un reglaje de valvulas ya que las de escape estan fallando
me hace falta el tutorial, aunque ya mas o menos lo tengo claro creo que en el foro habia un tutorial