CONSEJO COMPRA ATV

[marcsio]

Hola a todos,
Me gustaria recibir vuestras opiniones respecto a los ATV que considereis mejores, me quiero comprar uno y estoy dudando mucho, en la actualidad tengo un quad un Hyosung Rapier 450cc y estoy muy contento con el pero quiero dejarselo a mi hijo y yo me pasaria a un ATV me gustaria que fuese un ATV que ademas de potencia tenga una buena velocidad punta y en los catalogos nunca ponen la velocidad y raramente los CV, bien amigos espero vuestras opiniones.
Gracias a todos!!

[JoseForce]

   Hola marcsio,

  Si lo que buscas fundamentalmente es potencia y velocidad quizás lo más adecuado sería optar por un bicilíndrico, con lo cual te podrías centrar en un número bastante más reducido de modelos.

  De los que he probado me parecen buenas opciones el Kawasaki Brute Force (poniéndole separadores) y algún modelo de Polaris que incluso puede desbloquear el diferencial trasero, lo que es un gusto para circular y maniobrar en asfalto (lo cual en mayor o menor medida suele ser inevitable).
  Arctic Cat también me parece interesante, aunque no he tenido la oportunidad de probar el nuevo Thundercat de 1000 cc, claro que el precio es de escándalo.

  Otro modelo que me llama la atención y tampoco he probado es el Alpina Nordik 650, que puede conseguirse con cambio secuencial, el cual puede funcionar en manual o automático, y promete conseguir consumos razonables además de dar un cierto control del piloto sobre el régimen del motor... ojalá esta opción estuviese disponible para otros ATV.

  Realmente en un ATV de gran tamaño es más que recomendable la dirección asistida, pero son pocas las marcas que la ofrecen, y aunque Honda y Can-am disponen de modelos que la incorporan, a mí particularmente estos ATV no me convencen... claro que esto es una cuestión bastante personal, lo mejor es probar el ATV que vayas a comprar. Por cierto, que una opción si se va a circular rápido por terrenos irregulares es la instalación de un amortiguador de dirección (en ausencia de dirección asistida).

  Bueno, no me enrollo más, si necesitas algún dato más concreto te ayudaré en lo que pueda.

Saludos!!

[marcsio]

Muchas gracias por tu consejos JoseForce ya me habian comentado lo del Kawa, lo que no sabia es que se puenes poner separadores y referente a la otra marca que mencionas con cambio secuencial la desconozco no la habia oido nunca puede darme más datos.
Gracias Colega

[Pablokan]

Hola a to2, lo primero es saber hasta cuanto quieres gastarte. Tienes varias máquinas bicilidricas que son un cañón de las que podemos destacar: Kawa Brute Force 750, Can-Am 800, Polaris Sportman 850 y creo que alguno mas.

El Alpina Nordik no digo que sea un mal quad, pero tiene una configuración extraña, freno trasero en el pié y delantero en la maneta derecha.... y varias cosas mas. Si buscas en pruebas realizadas en este foro, hay un reportaje precisamente de este modelo, aparte de los otro 3 que antes mencioné. Y las pruebas que realiza Tonigas son clavadas y de una exactitud impresionate.

El quad que llevo en este momento lo compré ( y estoy muy a gusto) gracias a las pruebas que se han hecho en este foro. Te servirán de mucha ayuda.

Salu2, Pablokan.

[JoseForce]

  Hola de nuevo marcsio,

  Efectivamente al Brute Force se le pueden poner unos separadores incluso de 50 mm. que consiguen un ancho de vías similar a los de la competencia, como es el caso de Arctic Cat... pero eso sí, antes de pasar el ITV hay que quitárselos ;-), y no hay que olvidar que se gana gran estabilidad a costa de perjudicar ligeramente la dirección.

  Sobre el Alpina, como te aconseja Pablokan, puedes mirar un reportaje en esta misma web, te indico el enlace: www.quadtro.com/blog/reportajes/pruebas/2007/04/09/alpina-nordik-quad-atv/
  También si buscas en internet por "Alpina Nordik 650 4x4" encontrarás otras muchas pruebas.

  La web oficial creo que sigue siendo www.renaniatrust.com, aunque me da que está bastante anticuada, y en ella puedes consultar:
Precios: www.renaniatrust.com/Alpina/ALPINA%20LISTA.pdf
Características: www.renaniatrust.com/Alpina/Nordik.pdf
Cambio secuencial automático: www.renaniatrust.com/Alpina/CA/Nueva%20Transmision%20Nordik.pdf

  Siendo un 650 cc bicilíndrico es de destacar su precio en comparación con la competencia, menos de 6.900 euros IVA incluido.
  Lo del cambio secuencial me parece más que destacable, y tiene relación directa con el consumo, que se declara en 4,9 litros a los 100 Km con gasolina de 95... el Brute Force se traga más de 16 con que vaya un poco "alegrito"!
  También se declara la velocidad máxima, unos 90 Km/h (el Kawa supera fácilmente los 100), y la potencia: 22 Kw, que vienen a ser unos 30 CV.

  Pero insisto en que yo no lo he probado, no sé si algún otro compañero del foro lo habrá hecho, por lo que lo más sensato sería hacerlo antes de comprarlo, si fuera el caso, pues además cada ATV tiene sus peculiaridades, tanto de frenos, mandos (como te indica el compañero), bloqueo de diferencial, posición de conducción, etc.

  ¡Saludos!

[marcsio]

Gracias a los dos por vuestros consejos, me voy decantando por el Brute pero lo de que vuelque con facilidad me tiene "mosca" aunque sea viable el ponerle separadores, me podeis decir los CV del Polaris 850, Kawa Brute Force y del Can-Am 800 y la velocidad maxima de los tres modelos, gracias por vuestra colaboración amigos.

[marcsio]

Ah!! Hola se me olvidaba ¿ que sabeis del Goes 720 ? perdonad por preguntar tanto Gracias

[YUTO YUTO]

 

Hola Narciso

En mi modesta opinión Polaris, soy poseedor de un 800 del 2006 y mi jefa de un 400 del 2002 , y la verdad es que después de las rutas y km que hemos hecho y son unos cuantos como se va encima de uno de estos con ninguno, dado que tienes la comodidad del sofá de casa, la robustez que es brutal y la potencia que seas caapaz de pedir, eso si comen algo más que los otros, pero la verdad es que pago la diferencia en consumo por el aplomo que te dan, solo comentarte que por más que intento buscar algo más ligero para mi jefa, dado que en rutas de 200 Km te machacan un poco , no hay manera, dado que como ella me comenta no tiene que mirar por donde entra, dado que se lo comen todo sin inmutarse.

Bueno no me esxitiendo , el que compres si lo disfrutas estará bien comprado.

Sludos
Yuto

[JoseForce]

Marcsio, de los 3 modelos por los que te vas decantando (Polaris, Kawa y Can-am), yo no elegiría el Can-am, tiraría o por la agilidad y respuesta del Kawa o por lo equilibrado del Polaris, pero esto es sólo mi experiencia personal; para otro usuario el Can-am puede ser la mejor opción, pues además cada uno requiere una forma particular de pilotaje.

Lo de que el Kawa vuelque con facilidad es relativo aunque qué duda cabe que con los separadores y unos neumáticos más estables gana mucho; la cuestión es pilotarlo adecuadamente, es decir, que sin modificación alguna requerirá que contrapeses más con tu cuerpo por ejemplo.
En mi experiencia con el Kawa sólo volqué una vez, fue sin separadores, haciendo un trompo.... y con el 4x4 conectado, craso error!

No he podido encontrar los datos de potencia y velocidad de los 3 modelos, sé que los tengo por ahí pero no hay forma, no obstante los 3 te darán suficiente potencia y velocidad.
Ya sabrás de todos modos que las cifras de potencia son sólo orientativas pues hay que tener en cuenta a qué revoluciones se alcanza, y algo particularmente importante para grandes ATV es el par motor, "la fuerza de giro" del motor, especialmente a bajas revoluciones.
En mi opinión ninguno de los 3 ATV se desenvuelve bien por encima de los 80-90 Km/h y mejorarían muchísimo si tuvieran cambio manual o secuencial, pero es lo que hay, y no creo que se te queden cortos, y por supuesto hazte a la idea de que los consumos no van a bajar de los 12 litros a los 100.

Otra cosa, si averiguas la potencia de cada modelo no olvides dividirla entre el peso para saber en cada caso cuantos kilos debe mover cada CV, seguramente te darás cuenta que el más potente no es el que más caballoos tiene, sino el que debe mover menos kilos con cada uno.

Un saludo y suerte con la elección.