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Autor Tema: RAID ZUERA-CASTEJON 2010  (Leído 2759 veces)
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gajon90
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« : 03 de Diciembre de 2009, 03:25:00 »

hola muy buenas la secretaria del motoclub zuera me a pedido que os informe del raid 2010. un saludo

Compañeros!
Un año mas esta en marcha el RAID ZUERA-CASTEJON 2010 con la localizacion del recorrido y la presentacion de permisos y reglamentos.
Constara de 100 km a 3 vueltas (1 para la categoria 49) con asistencia en zuera y castejon.
La prueba se disputara los dias 13 y 14 de Febrero.

El precio de la insripcion sera de 110 € como años anteriores.

Os iremos danddo mas informacion con forme vayan avanzando los preparativos!

GRACIAS A TODOS!

un saludo. MCZ

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carlosm3
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« Respuesta #1 : 04 de Diciembre de 2009, 07:01:23 »

buenas , se puede correr este rally sin estar ferderado todo el año Huh?

se sabe la fecha Huh

la verdad es que havemos 2 o 3 de la zona de  barcelona que estamos bastante animados y nos gustaria provar ,
hay diefentes categorias Huh lo mas seguro que fueramos 2 raptor 700  + un renegade .

un saludo  Sombrero
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gajon90
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« Respuesta #2 : 04 de Diciembre de 2009, 09:44:07 »

pues me temo que devereis sacaros la licencia de dia que son entorno a 100 euros y luego la inscripcion de raid 110 euros. y a correr. un saludo
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Alejandro Salvador Nalvaiz Fuertes
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« Respuesta #3 : 09 de Diciembre de 2009, 07:42:43 »

Buenas Carlos...........

Pues como te dice Mario tendríais que pagar la licencia de día... son unos 100€, la de la temporada de una region unos 200€ y la nacional unos 300€... puedes correr en cualquier prueba, resistencias, raid, quadcross, cualquier prueba, por lo que te recomiendo que te saques la nacional de la temporada y a disfrutar, ya que si vienes a Zuera te envenenaras y no habrá marcha atrás compañero  borracho.....

Las fechas para Zuera son el 13 y 14 de febrero y las categorías serian para los Raptor Q1 y para el super Renegade ATV...

Animaros que lo pasareis genial  ok.....
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carlosm3
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« Respuesta #4 : 10 de Diciembre de 2009, 01:06:46 »

ok , compañeros lo tendre encuenta haver si nos animamos ok
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keto
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« Respuesta #5 : 10 de Diciembre de 2009, 09:56:50 »

yeeee no pongais estas cosas en el foro, que luego las leo y me enciendo  pared
nose, si los astros se alinean ... y soy seducido por el lado oscuro de la fuerza.... ¿¿¿ a que me veis en zuera subido en un quad???
no no no, fuera pensamientos oscenos, fuera!!!
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Pacokawa
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« Respuesta #6 : 11 de Diciembre de 2009, 08:32:06 »

yeeee no pongais estas cosas en el foro, que luego las leo y me enciendo  pared
nose, si los astros se alinean ... y soy seducido por el lado oscuro de la fuerza.... ¿¿¿ a que me veis en zuera subido en un quad???
no no no, fuera pensamientos oscenos, fuera!!!

Tu slo piensa "Zuera-quad,Zuera-quad.....",cuenta quads por la noche al irte a dormir y al levantarte di en voz alta "Zuera Zuera Zuera" y alli estarás  descojone1 descojone1 descojone1
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Alejandro Salvador Nalvaiz Fuertes
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« Respuesta #7 : 15 de Diciembre de 2009, 06:58:29 »

Ja ja ja Robert.... que vicio tiene esto de los raid ehhhhh  borracho.... ya sabes que si vas a Zuera te has liado la temporada  dudando.... ja ja ja  Devil......
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Àlex
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« Respuesta #8 : 29 de Diciembre de 2009, 07:36:30 »

Como Zuera se acerca, voy a reactivar este post con dos suculentas preguntas:

1) Que os parece si nos obligan a todos a llevar una determinada marca de neumáticos, a cambio de correr con sistema similar a GPS para nuestra mejor seguridad?

2) Que os parece si en la Burn se mezclan diferentes tipos de pruebas, distintas a los Raids, vease resistencias, cross-country, etc...también puntuables para el campeonato?

Venga, animaros a contestar.

Àlex.
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gajon90
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« Respuesta #9 : 29 de Diciembre de 2009, 09:54:06 »

yo primero alex!! jaja
encuanto al tema de las ruedas, ami en mi caso me parece una p.... ya que yo como la mayoria de los pilotos tenemos ruedas en casa. correr con una marca determinada es minimo 8 ruedas 4 para la carrera y otras de recambio y o entrenar con ellas. aunque sean mas baratas hay que comprarlas igualmente. y por ejemplo el tipico piloto que llena las parrillas que es del pueblo de al lado y que corre por ocio si le obligas a correr con esa rueda no correra. en mi caso no lo veo claro. bajaremos el nivel de participantes claramente
2ºel tema de mezclar resistencias con los raids no es asi alex, son 2 campeonatos diferentes cada uno con su puntuacion. no se mezclan entran dentro del gran nacional burn pero hay categorias de raids con su clasificacion y resistencia y otra con cross country.
saludos
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Pacokawa
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« Respuesta #10 : 29 de Diciembre de 2009, 11:48:59 »

Yo estoy con Mario.
Clasificaciones separadas por especialidad,aunque se podria hacer una que englobase todas las pruebas.
Respecto al tema ruedas..............esta bien que la organizacion por colaborar de la opcion de comprar una determinada marca a un precio especial,pero una cosa es que sea opcional y otra obligatorio.
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titin
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Quadtro.com


« Respuesta #11 : 30 de Diciembre de 2009, 10:38:11 »

yo.también estoy con Mario.
clasificaciones separadas.creo que no tiene nada que ver un rad con una resistencia ni con cross country.
y las ruedas que cada uno lleve las que quiera o pueda.
creo que se perderán pilotos todas las pruebas y se convertira en un monopolio
saludos
feliz 2010
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Alejandro Salvador Nalvaiz Fuertes
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« Respuesta #12 : 31 de Diciembre de 2009, 11:40:22 »

El tema de los neumáticos no es que quien no los lleve no valla a poder correr una prueba, claro que se podrá apuntar y correrla  moto, pero no puntuaría para el Burn  nono, por lo tanto, los pilotos que solo quieran correr la carrera de su zona y no le importe la puntuación, no tendrá por que ir con esta marca de neumáticos..... personalmente para mi seria una pu.... tada  dudando  ya que tengo neumáticos para correr toda la tempòrada y para entrenar también, pero si queremos avanzar en seguridad en los raid, y esto representa un gasto, de algún lado habrá que sacar la pasta ya que los pilotos tampoco estamos dispuestos a pagar mas por las inscripciones.... Con esto no digo que esta sea la formula adecuada, pero tampoco creo que Carlos Avendaño tenga un abanico muy extenso de posibilidades  Triste, por lo tanto, siempre tendrán mi apoyo incondicional las personas que trabajan para día a día mejorar lo que para nosotros es nuestro hobby favorito  Bien aplauso.......... (sigo pensando que con el gps se solucionarían muchos de estos problemas  silvar)

Con el tema de las diferentes disciplinas completamente de acuerdo en que puntúen por separado, ahora, que si algún valiente quiere correr todo (ole y ole sus hue...vos) también estaría bien que le diesen trofeo al piloto mas completo del año  Gracias......

Noche Vieja......  borracho borracho..... pasarlo genial compañeros.....
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Pacokawa
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« Respuesta #13 : 31 de Diciembre de 2009, 02:02:19 »

La solucion es facil.
Se crea una challenge para los pilotos que lleven las ruedas marca "ACME" para la cual puntuan todas las pruebas de la copa burn................ y arreglado.
De este modo puedes correr la Burn con las ruedas que quieras,o puntuar para la burn y la challenge.
De hecho si la challenge puntua en diferentes tipos de pruebas (raids,resistencias y cross country) matas dos pajaros de un tiro,ya que el piloto que quiera correrlo todo sale beneficiado por el entiendo muy buen precio de dichos neumaticos.

Hala que este año ya no pienso más................. campeon campeon campeon ok borracho pompom Animadora
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dani
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« Respuesta #14 : 03 de Enero de 2010, 01:11:53 »

YO PIENSO QUE HAY GENTE QUE LE GUSTA MAS UN NEUMATICO O QUE TIENE UN PATROCINADOR QUE LE DA NEUMATICOS Y NO LOS PUEDES OBLIGAR A USAR UNA MARCA .
HE VISTO LOS HORARIOS DE LAS RESISTENCIAS Y PIENSO QUE PARA MI Y MUCHOS SI VAS DESDE OTRA CIUDAD ES UN GASTO ESAGERADO ,PORQUE PARA CORRER 4 HORAS TIENES QUE GASTAR PARA DORMIR 2 NOCHES,COMER 2 DIAS ETC.. NO SE PODRIAN HACER EN UN DIA,ESTAMOS EN TIEMPOS DE CRISIS.

NO QUIERO CRITICAR ,LO DIGO PORQUE ASI IRA MAS GENTE A LAS CARRERAS .
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LA REINA
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