cracom1
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« : 12 de Abril de 2010, 03:17:31 » |
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bueno pues despues de todo lo que ha pasado y que no vamos a repetir creo que deberiamos empezar a pensar en como solucionarlo mas que en criticar a nadie, la verdad es que no se cual seria la mejor manera de hacerlo, hablar con los organizadores de las pruebas a ver que necesitan que hagamos para que sigan adelante ya sea motoclubs de cada lugar, aventuras animadas, forestales, o con quien sea que haya que hablar. creo que los pilotos, que somos los perjudicados en esto, deberiamos designar a alguien consensuado para que hiziera de portavoz e intentar reconducir esta situacion que no beneficia a nadie. Estoy (o estamos ya que creo que este hilo es de todos los pilotos) abierto a cualquier sugerencia y espero por el bien de nuestro deporte que podamos salir de esta situacion. Espero vuestras sujerencias. Hasta pronto.
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Tembleke
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Mensajes: 11
Quadtro.com
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« Respuesta #1 : 13 de Abril de 2010, 03:00:48 » |
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Cracom1, llevas toda la razon y yo pienso l mismo e igual que yo mucha gente, o empezamos a juntarnos todos los quadtreros y dejamos de hechar m...... los unos encima de los otros y empezamos a pensar en como sacar la casa de los raids adelante (ENTRO TODOS) o nos quedaemos en nuestras casa, veo muy bien lo de un representante pero como se haria? y que la gente empieze a opinar ya que este año se a jodido todo.
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Àlex
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« Respuesta #2 : 13 de Abril de 2010, 07:39:32 » |
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Parece que estamos todos de acuerdo en que YA toca arrancar y olvidarse de movidas, asi que vamos a ser pioneros: que os parece si nominamos a alguien (aunque sea para representar a Catalunya, eh Joan!) para que sea nuestra voz para cuando se inicien las reuniones y lo que haga falta? Es que si no empezamos con algo, hablamos y hablamos... No sé, que os parece, Eduard, Joan, amigos del foro?
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cracom1
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Mensajes: 27
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« Respuesta #3 : 13 de Abril de 2010, 07:46:14 » |
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Bien, aunque para designar a alguien hay que saber que puede hacerlo, por temas de tiempo y eso. tu mismo Alex eres un tio que encajaria bien en ese papel no? Otro que creo que tiene carisma con los pilotos y buen rollo con todo el mundo (bueno eso creo yo) es Ramon Montoya, el tio es un crack. No se seguro que hay mas decidme vosotros.
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Àlex
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« Respuesta #4 : 13 de Abril de 2010, 09:11:07 » |
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Quizás Eduard nos pueda ayudar, él sí que tiene experiencia, ya ha visto situaciones similares, a parte conoce a todo el mundo,...a ver que dice. Yo por mi parte, lo que querais. Joan, dejales que se rian, quien rie último...ya nos tomaremos nosotros las birras y serán "Moritz", birra catalana,ja,ja,ja!! Berta, tu también estas convidada y por descontado Xavi.
Alex.
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eduard
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« Respuesta #5 : 13 de Abril de 2010, 10:04:47 » |
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Hola a todos, en un principio pienso que la unica forma de solucionar esto es con un dialogo constructivo, se que algunos pensareis que es una parrafada, pero realmente estos dias he oido unos terminos que pienso que no son nada constructivos y a lo unico que nos llevan es a este presente que desgraciadamente ninguno de nosotros deseamos. Pienso que debemos de fraccionar el problema que tenemos todos en 4 grupos. 1 La administracion, que es quien dicta si se pueden hacer segun que actividades y en que zonas 2 Los motos clubs que son el enlace entre los pilotos, la federacion y el organizador 3 El organizador que es quien propone unos eventos al moto club y dispone un dinero fijo de entrada mas unas repercusiones en inscripciones, a parte de las que puede proponer como sponsor en la zona donde se realiza la carrera , hoteles, restaurantes,gasolineras, super ect.ect.ect 4 Los pilotos que deben de pagar unas inscripciones por unos trabajos que realizan el moto club y el organzador ya que este da nombre a una prueba y aun campeonato y tambien adquiere unos compromisos con la marca que le patrocina, en que se cumpla el calendario y todas las pruebas previstas. Aunque alguno le parezca extraño, el organizador tambien puede recibir penalizaciones en caso de que no se cumpla el calendario. En el momento que tengamos una comunion que es la siguiente 1 moto club dispuesto hacer la carrera 2 pilotos a participar en una cantidad que como minimo sea rentable para el moto club y el organizador 3 federacion abierta a escuchar y colaborar Tendremos la formula para tirar esto adelante, que quiero decir, que antes de buscar un representante, entre todos tenemos que saber si tenemos moto clubs dispuestos a hacer carreras y en que condiciones, tambien una vez sepamos esto debemos de hablar por logica con el organozador que ha llevado a cabo esto durante los años anteriores y cuando esta comunion junto con la federacion sea completa podremos buscar un representante de pilotos. Os adjunto un link que tenemos en quadtro, para que os vayais haciendo una idea de cual es cada legislacion por provincias, falta la ultima de Castilla la Mancha que no esta del todo publicada. http://www.quadtro.com/blog/vpage-legislacion/Trabajo para los pilotos, dirijirse a sus moto clubs y si es preciso a su federacion y preguntar que ocurre con esa licencia que principalmente han sacado para raids y que posibilidad tienen de poder participar, segun la respuesta ir a los moto clubs y proponer si estan interesados y si la respuesta es positiva, enlazar con el organizador actual o que ellos mismos propongan un campeonato, pienso que esto ya no es posibkle hasta el proximo año ya que debe pasar por asamblea de la federacion el calendario y aprobarse. Nos falta esta currada, que no es posco si todos arrimamos el hombro y mucho si lo tienen que hacer cuatro. http://www.quadtro.com/blog/vpage-legislacion/
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Pacokawa
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« Respuesta #6 : 14 de Abril de 2010, 12:42:50 » |
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Yo tengo mi opinión personal: Aventuras animadas no es organizador de ninguna prueba,hemos confundido el término........ Aventuras animadas en la figura de Carlos Avendaño debe unicamente organizar una Challenge, Campeonato ó llámalo como quieras,evento para el cual puntuan determinadas pruebas. Se ha equivocado el término de "ORGANIZADOR DE CHALLENGE-CAMPEONATO Ó X" con organizador de pruebas. Y claro,al final todas las leches han ido a parar a quien no organizaba pruebas y solamente se limitaba a dar forma,poner aliciente,clasificación,y forma de campeonato a una serie de pruebas diseminadas por la geografía Española. Motivo por el cual gente de Galicia se anima a correr en Cuenca, Aragoneses salen de Aragón, castellanos viajan un poco al Norte y más ó menos todos tenemos ese evento que la federacion española de motociclismo no es capaz de dar forma.
Los moto clubs seguirán organizando sus pruebas, los pilotos seguirán corriendolas y tu Carlos un consejo. Limítate a dar forma a ese evento,muy buena idea por cierto, aconsejando por tu experiencia, pero procura que no se te vuelva a ver como organizador de carreras.Porque cuando todo va bien nadie te felicita, pero en cuanto se tuerce algo, aunque no sea de tu responsabilidad directa, todas las leches justa ó injustamente van a parar a ti.
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quad_ibi
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« Respuesta #7 : 14 de Abril de 2010, 01:33:45 » |
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En mi pequeña opinion creo que esto que decis esta bastante bien pero la persona elegida a mi parecer tendria que estar por lo menos en algun motoclub y si pudiese ser que corra,que sepa de que va esto,con esto no quiero eliminar a gente ni nada,solo pido que valla a defender nuestros intereses conjuntos cuanta mas experiencia tenga mejor. Bueno un saludo a todos y enorabuena de nuevo a algun piloto que ha fichado por un equipillo...  suerte Alex!!
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eduard
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« Respuesta #8 : 14 de Abril de 2010, 12:43:37 » |
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Estoy totalmente de acuerdo con quad_ibi, la persona tiene que se como minimo piloto, ya que debe representar a pilotos. Paco no tengo muy clara y perdona tu exposicion,no se si me quieres decir que el organizador de la Copa Burn no de los raids, lo hace bien o la hace mal. Pienso que mover el pasado sin tener muy claro el presente no lleva a nada y prefiero no se que te parece pensar en presente y no en pasado, quiere decir que a dia de hoy tenemos una Copa Burn en marcha de la cual se han disputado 2 rais y se anulado 1 teniendo 2 mas en su calendario. Ahi es donde el organizador y los moto clubs tienen que ponerse de acuerdo y los pilotos los que cada uno en su medida deberan de ayudar en lo posible para que las inscripciones sean las suficientes para que la carrera pueda hacerse. Pos suerte o desgracia cada uno tendra su interpretacion, cada dia mas los raids dependen de los quads ya que las inscripciones de motos han bjado y mucho.
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Pacokawa
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« Respuesta #9 : 15 de Abril de 2010, 12:49:49 » |
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Estoy totalmente de acuerdo con quad_ibi, la persona tiene que se como minimo piloto, ya que debe representar a pilotos. Paco no tengo muy clara y perdona tu exposicion,no se si me quieres decir que el organizador de la Copa Burn no de los raids, lo hace bien o la hace mal. Pienso que mover el pasado sin tener muy claro el presente no lleva a nada y prefiero no se que te parece pensar en presente y no en pasado, quiere decir que a dia de hoy tenemos una Copa Burn en marcha de la cual se han disputado 2 rais y se anulado 1 teniendo 2 mas en su calendario. Ahi es donde el organizador y los moto clubs tienen que ponerse de acuerdo y los pilotos los que cada uno en su medida deberan de ayudar en lo posible para que las inscripciones sean las suficientes para que la carrera pueda hacerse. Pos suerte o desgracia cada uno tendra su interpretacion, cada dia mas los raids dependen de los quads ya que las inscripciones de motos han bjado y mucho.
Yo no soy quien para juzgar a nadie.Creo que lo importante es que se hagan cosas,y desde luego la idea de Aventuras animadas me parece feniomenal y seguro que no lo ha hecho mal. Me parece que los terminos se han equivocado.El organizador de cada prueba es el moto club correspondiente,aventuras es quien da forma de secuencia lógica a una serie de pruebas pero para la mayoria de la gente que se ha atrevido a opinar y descargar iras contra alguien en busca de un culpable ha sido Carlos el blanco de todas las leches. Para mi lo hace bien y debe seguir adelante.
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eduard
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« Respuesta #10 : 15 de Abril de 2010, 10:23:08 » |
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Perdona Paco, pero reitero que el organizador es Carlos y el ejecutor es el moto club, si no porque recibe las criticas Carlos, pues muy sencillo porque el es el que da nombre a la carrera y pacta con los moto clubs. De todas maneras es igual el termino lo que tenemios que estar todos muy atentos me refiero a los pilotos es a como llevan las negociaciones para los 2 proximos raids Aventuras y los moto clubs implicados. Algunos de los pilotos por su domicilio y al estar cerca de los moto clubs pueden tener una informacion mas rapida que los que estamos alejados.
Para mi entender debemos de trabajar, para que aventuras y los 2 moto clubs, se unan como minimo este año y finalicen la Copa Burn.
A partir de aqui intentar que entre aire fresco e iniciar de nuevo las carreras que es pienso, por lo que todos estamos preocupados.
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Mónica Vicente Lucas
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« Respuesta #11 : 15 de Abril de 2010, 01:28:16 » |
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Bueno mi humilde opinión yo que veo los raids desde la "barrera":
Puntos que deberian aclararse: 1.- La copa burn ¿sigue? ¿las 2 carreras que hay aún programadas puntuarían? ¿se van a celebrar? Creo que esto es muy importante saberlo, ya que la mayoria de los pilotos supongo que querran programar el resto de la temporada... (y el final de año, si estas 2 se celebran, en cuanto a carreras nacionales-internacionales estaría la agenda bastante apretada) Esto creo que debería ser Carlos el que se pronunciara, al menos lo aclarara o aunque sea que diga que tiene dudas!!
2.- Como bien habeis dicho, tanto pilotos como motoclubs debeis hablar, elegir portavoces, hablar con Carlos, instituciones (o con quien haga falta) para que el año que viene existiese el campeonato (y sinceramente, por ahora, no veo esa unión ni que nadie quiera "mojarse").
Animo a todos y a ver si conseguimos algo...
P.D. estoy con Paco en que si Carlos no gustaba a todos por lo menos es el unico que hacia algo... porque por ahora no veo a nadie por la labor de organizar algo similar a la burn...
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Àlex
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« Respuesta #12 : 15 de Abril de 2010, 01:32:34 » |
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Partiendo de la base de mi "novatismo", yo intuyo 2 lineas de trabajo:
1) Pilotos, ponle escojer representante, ponle crear asociación de pilotos, etc...Reforzarlos a nivel associativo o institucional, pero debe ser solo "cosa de ellos".
...y por otro lado...
2) Trabajar para la tan anhelada Federación de quads, lo que requiere de otro tipo de representantes, gente con mucha experiéncia, contactos y saber hacer. Que se tarda, de acuerdo, per quizás algun dia la conseguiremos. Pero nada tiene que ver esta linia de trabajo con los pilotos, son caminos diferentes.
De acuerdo con Miautxita...que insisto, aún no tengo el placer de conocer, y tampoco sé si ella me conoce, a ver si de una vez coincidimos, nos tienes con la incognita!!!
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quad_ibi
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« Respuesta #13 : 15 de Abril de 2010, 02:01:42 » |
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Hola a todos,decir que lo unico ami entender que se ha suspendido han sido las carreras de cuenca o por lo menos en el comunicado que me llego ami es lo que pone de las otras dos (fuentes y monegros) no pone nada. Miautxita:yo creo que este año igual ya no hay campeonato burn pero las dos carreras se correran,tambien te digo que creo que el proximo año habra campeonato,que igual no se llama burn,se llamara de otra manera pero quiero confiar en que habra campeonato.
Yo ni voy a defender ni atacar al señor carlos avendaño,si al final fuentes y monegros se hace con el nombre de copa burn yo correre y si al año que viene se vuelve a llamar copa burn yo correre pero correre las de mi zona (soy de aragon) sea quien sea el organizador,este año me he sacado la licencia,quien la tenga sabe que es una pasta y de momento e corrido media carrera por lo tanto tengo un mono de carreras impresionante asi que yo lo que quiero es correr!!!
Alex,lo que has dicho tienes razon pero lo de la federacion...yo eso lo veo mas jo dido,no por que la gente no tenga ganas si no por que los quad estan muy mal vistos,un saludo a todos
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Mónica Vicente Lucas
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« Respuesta #14 : 15 de Abril de 2010, 02:03:48 » |
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Partiendo de la base de mi "novatismo", yo intuyo 2 lineas de trabajo:
1) Pilotos, ponle escojer representante, ponle crear asociación de pilotos, etc...Reforzarlos a nivel associativo o institucional, pero debe ser solo "cosa de ellos".
...y por otro lado...
2) Trabajar para la tan anhelada Federación de quads, lo que requiere de otro tipo de representantes, gente con mucha experiéncia, contactos y saber hacer. Que se tarda, de acuerdo, per quizás algun dia la conseguiremos. Pero nada tiene que ver esta linia de trabajo con los pilotos, son caminos diferentes.
De acuerdo con Miautxita...que insisto, aún no tengo el placer de conocer, y tampoco sé si ella me conoce, a ver si de una vez coincidimos, nos tienes con la incognita!!!
Claro que se quien eres Alex, nuevo fichaje ¿no?  (enhorabuena) De verdad, que no te he visto por boxes sino, te hubiese saludado... Pues no viene a cuento, pero salgo en una foto de las de Eduard que sacó en Almenar toda atenta al cambio de los pilotos de mi team (me ha hecho ilusión y todo... que friki soy... jajajajaajjjajaajaajajj  ) Y volviendo al tema... haced algo!! que está en vuestras manos!!!
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