mira no te quiero engañar encuanto a lo de los segundos esto es para q te hagas una idea de los segundos q gana q es ninguno en 200 metros con mi quad y eso q en 200 metros ya va mas rapido q 100 km/h y encima con una preparacion de algo mas q un escape y es el oxido nitroso un saludo
yo veo ke en los 400mts coje 12kmh mas ke la version de serie (42:)
pero no te hablo de " me han dicho, una vez vi,," no, te hablo de uno ke yo he visto y probado, y ocurrio como en los casos del honda 450 con la chapita o sin ella, en los raptor 660 se busco un gran par, y no tanto la potencia en altos, y es al modificar esos altos cuando despierta la bestia, en el mio suzuki400 con todo lo dicho se llegan a ganar 6cv dependiendo del escape y del rodaje del motor, pero en los raptor llegan a los 10cv ke para un bicho de 180kls de peso es una burrada, cuantos cv tiene ke ganar un clio de 170cv para semejente cambio pues unos 60cv, y eso no se traduce en segundos?
?
solo coje los tiempos de un golf TDI de 100cv y los de uno de 140cv y dime si son los mismos o cambian algo, y en los adelantamientos en ke se nota, pues ke en 5ª salta el coche y no usas tanto el cambio, y eso es lo ke gana el cauk, no solo aceleracion de o a 100 si no mucha potencia en todo el regimen de revoluciones (42:)
yo suelo aconsejar a los ke tienen cuaks de poca cilindrada o de pocas preparaciones en el mercado ke no se gasten el dinero, pero en los kinkos por 220? se da un cambio grande al cuak y eso es un hecho como lo " facil" de cambiar tu cuak de una forma economica, eso si los raptro pecan de poco freno delante de estrechos y de malas suspensiones como la mayoria en lo ultimo
solo te cuendo mis experiencias y mi sabiduria y si kieres hacer algo lo tienes muy facil,
kital el silencioso al scape, ponle el filtro K&N ( 90?) sin tapa, y carbura bien (90?, de el kit), despues me cuentas en ke marcha te hace el caballito (53:)
