goku, a ke altura sobre el mar te mueves tu
de norma general traen el chicle para el nivel del mar, pero a 500mts de altura ya tienes ke kitar 4-5 puntos de chicle, ke es como tiene ke ir con el filtro (51:)
yo creo ke ya comente ke de estrenado el suzuki hice una salida por el moncayo con unos amigos y despues de haber subido bastante nos presentamos en una rampa de 400mts con un desnivel en el ke a la primera no conseguimos subir ni con el codiak y la traccion, despues de estudiar la cuesta nos lanzamos de nuevo y yo ke fui el primero de un tiron la subi, pero cada 50 metros perdia mas fuerza, parecia ke me agarrara alguien detras, y es ke patinaban poco las ruedas era ke perdia la fuerza, creo ke ya conte la historia por ke un honda de 3500( atv) perdio el tapon de aceite ke lo lleva al lado del pie derecho y le tiro todo el aceite irbiendo al tio, gracias al pantalon muy grueso y la bota no se abraso, pero se le paro y entonces se dio cuenta, para cuando me abisaron a mi ya ke yo no keria bajar por si no la subia de nuevo, encontraron el tapon, y cuando yo dije de bajar al pueblo a por aceite el tio saco una lata de dos litros (43:) increible la cuesta, increible encontrar el tapon, y mas increible el jajon de repuestos ke llevaba el tio (50:)
yo creo ke en esa cuesta y de un tiron subi 200mts de altitud, ya ke hasta para respiras lo notabas
no recuerdo el pueblo, pero intentare repetir esa ruta para despues enseñarosla a alguno, no tiene desperdicio (:6) (:6)
yo he repetido muchas veces ke llevando las ruedas de 22 el ke fuera fino o no el cuak se traducia en 10kmh mas o menos, y con solo dos puntos de chicle esto ocurre, (51:)
sobre los scuter, pues si son de 2T no estoy muy puesto, bueno no estoy nada puesto, pero creo ke tienen un tornillo para regular el aire y si me dijo un mecanico ke se notan esos filtros, el los recomienda pero claro no los meten por los caminos ( normalmente) por ke eso de ke ballan tan espuestos (42:) (42:) (42:)
Te contradices Zarana de mi vida.Yo salgo de aqui a 360 mts sobre el nivel del mar,y enseguida estoy por encima de 600,mi quad viene de casa para circular entre 0 y 600mts de altura,y digo yo que a nivel de riqueza de mezcla dara lo mismodarle de paso lo que tu dices a nivel del mar con un KN que estar por encima de 600 mts poniendo un kn y sin tocar nada.
En fin,que yo veo el color de mis bujias perfecto y entiendo que va correctamente carburado,no se por que cojones os comeis tanto la pelota con lo de carburar,y no me hables de carburar que de los coches de radio control sali con un master en la materia,ya que traen 3 tornillitos incluso 4 algunos modelos.
Feliz año.
P.D:En fin (46:) (46:) (46:) (46:)
pues asi es sin mas, a nivel del mar tiene ke llevar el filtro original y cuando subes o bien la kitas chicle, o le metes mas aire ke es lo ke haces tu al llevar el K&N, de todos modos no se ve el fayo igual en un automatico ke en un cambio manual, eso lo vi en el scrambler cuando por telefono me decian,
- ahora pon el filtro k&n y dime,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, nada ke no pasa de 90
-ahora tapa media entrada a el filtro con precinto y dime,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,nada lo mismo
-ahora ponle el chicle tal ( no recuerdo las medidas),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ahora da explosiones al desacelerar
- bueno y ahora,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
vale ke ya no toco nada mas, lo vendo y ke os den a polaris
pero en el suzuki no me paso eso, ya ke con dos puntos mas de chicle perdia 10kmh ( cuando llevaba el scape CRD y las ruedas de 22)
pero como todos somos algo cabezudos ( testarudos ) ke david haga lo ke kiera basandose en todo lo escrito y punto (53:) (46:) (46:) (46:)
un saludo a todos y feliz año
