enriquin
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« : 14 de Enero de 2006, 08:55:55 » |
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hola, tengo un yfz con escape fat boy, filtro BMC y la tapa del filtro cambiada por una malla outerwears pero he cogido miedo porque ya me van diciendo un par de personas que estos filtros como el K&N gripan motor, y quisiera saber si alguien conoce algun caso que haya gripado por esto y si son mejores los filtros de espuma
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JaviHonda250
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« Respuesta #1 : 14 de Enero de 2006, 09:37:54 » |
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Yo no entiendo muxo de ese quad, pero creo q lo q te dijeron es una tonteria, el motor no tiene porq gripar, y sobre todo ese. UN SALUDO |
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ivan solbas cecilia
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« Respuesta #2 : 14 de Enero de 2006, 11:10:14 » |
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kien ta dixo eso?, los k&n son los mejores para competicion y ganar potencia del motor, ganan un rendimiento de 2% a 5%.
q
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enriquin
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« Respuesta #3 : 14 de Enero de 2006, 11:17:24 » |
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me lo decian por el tema de que al entrar mucho mas aire, tambien entra mas polvo, aunque creo que ahora con la malla outerwears no puede pasar el polvo
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JaviHonda250
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« Respuesta #4 : 15 de Enero de 2006, 12:24:37 » |
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El filtro esta para q no pase el polvo, asiq es mu chungo de qe gripe. Si te lo dijo un amigo, yo te recomiendo q cambies de amigos (46:) (46:) (46:) (46:) UN SALUDO (53:) |
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Aurell
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« Respuesta #5 : 15 de Enero de 2006, 03:43:15 » |
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El kn es un filtro que lo debes de llebar siempre limpisimo, porque la mierda pasa, no la coge 100%, así que lo tienes que limpiar muy amenudo, pero si el filtro esta limpio, y lo vas limpiando, no te preocupes  Saludos y Gas Aurell |
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Quadcrazy
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« Respuesta #6 : 16 de Enero de 2006, 02:28:59 » |
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mi opinion q k&n no sirve para montaña para motos de carretera si pero para montaña creo q no lo montare en la vida, el desgaste del motor es muy acelerado y no es ninguna tonteriaa ya q lo tengo mas q comprobado, aunque cada uno que se monte lo q quiera en su motor.
salu2
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Jokin
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« Respuesta #7 : 16 de Enero de 2006, 03:03:07 » |
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hola, yo llevo un PRO-DESING PRO-FLOW con soporte mecanizado en aluminio y me va de **** madre y filtra mejor ke un KN por ke es de espuma y tambien llevo la malla ke sustitulle la tapa, o sea ke hace de tapa OUTERWEARS ke me va de **** madre y no deja pasar nada de agua por ke es un material ke repele el agua.
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RANGER
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Lo importante no es vencer, sino no ser vencido.
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« Respuesta #8 : 16 de Enero de 2006, 10:49:42 » |
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El kn es un filtro que lo debes de llebar siempre limpisimo, porque la mierda pasa, no la coge 100%, así que lo tienes que limpiar muy amenudo, pero si el filtro esta limpio, y lo vas limpiando, no te preocupes Saludos y Gas Aurell Aurell, lo que comentas tu es cierto. Yo llevo un filtro k&n y cuando menos me lo espero ha pasado tierrecilla. Voy a optar por poner una media de mujer en la caja del filtro. |
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"No nos atrevemos a muchas cosas porque son difÃciles,
pero son difÃciles porque no nos atrevemos a hacerlas".
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turboo
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« Respuesta #9 : 16 de Enero de 2006, 10:51:41 » |
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yo llevo un crd de espuma mejor ke el de serie y no deja pasar tanto como el k n
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mamá naturaleza dijo..coge lo k kieras, pero nada es tuyo , hijo y tu dibujaste fronterass ---kase O---
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superraptor
ante la duda gas!!!!
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potencia americana
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« Respuesta #10 : 17 de Enero de 2006, 10:30:52 » |
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pues yo llevo el de serie,le cambie la espuma y le puse otra mejor y va de vicio y no me entra na de polvo,paso de filtros KN,GREEN y porkerias de esas,solo son aspiradores de polvo,paso.
no kiero tener que desmontar el motor porke se ha gripado.
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da igual que sea por 1 metro que por 1 kilometro,GANAR ES GANAR
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cachumbi
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« Respuesta #11 : 17 de Enero de 2006, 10:45:10 » |
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Hola a to2.Yo llevo el k&n y ningun problema de momento.Tu quadcrazy q filtro recomendarias? o cual cres q es mejor.1 saludo.
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Quadcrazy
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« Respuesta #12 : 18 de Enero de 2006, 01:57:04 » |
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para mi el mejor filtro que existe es un pro desing de espuma. es de los mas caros, y el pro design siempre hay q acompañarlo con un kti pro flow, osea total 150 euros hacia arriba pero con este filtro si q se nota la mejoria de potencia y sobre todo el los yamaha 450. luego cada filtro suelto de recambio valdra unos 60 euros aprox, pero el kit incluye filtro de doble espuma desmontable q se se puede lavar super bien y platina de aluminio mecanizada que va sujeta a la caja de filtro. solo el filtro me parece q no se puede adartar pq la boca es mas grande q el de serie. deve de ser el kit, y si quieres tener 2 de recambio pues luego compras el filtro suelto sin platina.
cualquier filtro de de doble espuma ya es bueno, durablee tb hace buenso filtros, white brothers, hay bastante variedad de los de tipo papel k&n para carretera bien pero para montaña nada, en competiciones nadie lleva montado ese filtro, excepto los q los venden claro, no voy a dar nombres. jeje salu2
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Jokin
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« Respuesta #13 : 18 de Enero de 2006, 02:31:23 » |
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hola, a mi el PRO-DESING mas un kit dinojet me costo 150e las 2 cosas para un ltz400.
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SnefrinTRX
Casco siempre
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GALICIA CALIDADE
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« Respuesta #14 : 18 de Enero de 2006, 07:48:09 » |
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pues yo llevo el de serie,le cambie la espuma y le puse otra mejor y va de vicio y no me entra na de polvo,paso de filtros KN,GREEN y porkerias de esas,solo son aspiradores de polvo,paso.
no kiero tener que desmontar el motor porke se ha gripado.
Yo creo q eso no es cierto poreque si pones unas medias(d mujer) no entra ni la mitad, después lo procuras tener limpio. Y ya está SALUDOS |
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