ayuda como pongo la suspension mas dura

[MARIOLTZ]

hola espertos,tengo un ltz 2006 y lo q mas me gusta son los saltos pero al caer doy con el chasis en el suelo,le e puesto un cubrecarter para q no roce el chasis pero necesito poner la suspension delantera mas dura,como lo ago?salto unos 15 d largo y 2 de alto,para estos saltos no creo q necesite cambiar la suspension no?

[fran]

ola amigo!
respecto a tu primera duda, es muy facil tu ltz por lo ke kuentas es el ke trae suspensiones de gas con botella mochila, si te refieres a endurecer lo ke es el amortiguador, basta con ke cojas la llave para amortuguadores ke te viene en la bolsita de herramientas debajo del sillin, y vayas apretando(tendra ke ir bajando) los aros enrroscados en la cabeza del amortiguador, ay dos una limita el muelle y la otra fija para ke no se mueva la primera.
si te refieres a ke el recodido siga siendo igual pero ke el cambio de aceite y aire sea mas lento, con lo kual mas duro, deberas girar con la ayuda de unos alicates una pekeña valvula ke ay en la botella de gas, esta tiene dos grabdos una "h" de hard(duro) y una "s" swing(blando), giras hacia donde pone duro, de estar forma seguro ke no toka en los bajos pero tendras mucho mas rebote, y date cuenta ke los amortiguadores seran mucho menos progresivos,es decir si saltas mucho sera como llevar palos rigidos en vez de muelles...
lo segundo si dices ke saltas..15 metros!!! de longitud y 2 metros de altura!!!
kiza vaya siendo hora de cambiar tus suspensiones, trapecios y apuntarte a la competicion...porke hacer eso con un kuad de serie...!date cuenta ke 15 metro de longitud son una autobus y medio...nada mas ke decir
saludos!

[MARIOLTZ]

muchiiiiisimas gracias,todo me a quedao muy claro,y alomejor son 10 m de largo no 15.pero10 fijo.ya q estoy otra preguntita:lo q mas ago es saltar q tendria q cambiar amortiguadores delanteros,trapecios y el amortiguador trasero aria falta o no se nota mucho.gracias otra bez y t debo una birrita (:2)

[fran]

si ya estamos hablando de temas mas serios..jeje
si de verdad saltas eso..lo primero ke abria ke kambiar es las suspensiones, el eje, y reforzar el chasis antes de ke le dobles...
los trapecios tambien te barajan el punto de gravedad en los saltos y se te ladeara menos, ademas de darte mas superficie de apoyo...
lo ke dices del amortiguador de atras es el mas importante de todos, pues en teoria tendrias ke kaer con la parte ciclo de atras, por eso el eje, basculante y suspension trasera..son las mas importantes.
yo no cambiaria nada si asi te van el kuad y notas ke no suena a casacado cuando caes...pero marcas de todo ay muchas y todo depende de tu presupuesto.
saludos y si kieres hablamos por msenger: principedemonio@hotmail.com

[HONDA BOY]

HOLA A TODOS QUE TAL .SOY NUEVO POR ESTOS LARES A SI QUE UN SALUDO A TO LA PEÑA EN GENERAL Y TODAS ESAS COSAS QUE SE DICEN...............
BUENO AL LIO YO TENGO UN HONDA 450 Y DESPUES DE PONERLE SEPARADORES ATRAS Y DARLE LA VUELTA  A LAS LLANTAS ALANTE ME GUSTARIA REGULAR  LA SUSPENSION MAS O MENOS A MI GUSTO Y NO SE SI EL SISTEMA EXPLICADO PARA EL LTZ VALE PRA EL HONDA