Montaje Separadores

[alex]

He comprado, por fín, unos separadores para el Yamaha YFM 350 R y antes de montarlos prefiero preguntar....

1) ¿Los separadores van entre la cruceta del eje y la llanta?

2) ¿Los tornillos van hacia fuera?, es decir la rosca queda mirando hacia fuera, y pongo el tornillo por fuera (imagino que igual que tengo ahora las llantas, pues con los separadores los tornillos en la misma dirección).

3) La llanta lleva 4 tornillos, pero hay una rosca central que lleva un pasador me imagino que es ¿para sacar la cruceta?

4) ¿Cómo levanto el quad? ¿Uso un gato para el coche, o lo apoyo por delante con una pared y pongo un tronco debajo?. Ideas, sugerencias, comentarios.

Los separadores son de 4 cm y son como estos:




¡Gracias anticipadas!

[Project_Blaster]

Hola
Si, los separadores van entre la cruceta i la llanta, los tornillos van en la misma direccion, la rosca central es para sacar la cruceta, i yo siempre lo lebanto poniendo una caja de altaboces de madera, espero averte ayudado
Saludos y gassss

[INDI]

Creo recordar que en la pagina principal en el apartado de taller se expleca como se montan.


un saludo.

[alex]

si, lo he leído en el Taller, pero todavía me quedaban dudas

www.quadtro.com/tallerdoc.php?ide=60

Lo que no entedí es esto:

Para sacar los tornillos originales, es posible que os encontréis con la sorpresa de que están clavados al buje y no roscados como era de esperar. Esto se debe a que el final del tornillo está hecho con una cabeza cónica que al introducirla en el agujero del buje queda literalmente clavada a su alojamiento. Para sacarlos, roscaremos la tuerca de dicho tornillo original hasta que la cabeza de la tuerca esté en línea con la rosca del tornillo, es decir, que la rosca no se vea y daremos un golpe seco con el martillo para sacarlos de su alojamiento. Con este sistema de la tuerca, lo que vamos a evitar es dañar la rosca del tornillo original al golpearla con el martillo y que nos sean útiles los tornillo en caso de necesitarlos de nuevo en un futuro.

Para sacarlos, roscaremos la tuerca de dicho tornillo original hasta que la cabeza de la tuerca esté en línea con la rosca del tornillo, es decir, que la rosca no se vea y daremos un golpe seco con el martillo para sacarlos de su alojamiento.

¿Saco el tornillo hasta fuera, hasta que no pueda más y le  doy con un martillo?

[SnefrinTRX]

Yo s los puse, y lo levant con un gato

[alex]

ei y el gato donde lo pusistes, ¿debajo del protector de la corona  disco?

¿O le pongo una tabla de madera al gato y lo levantaré mejor?

Gracias.

[SnefrinTRX]

Si con una tabla, pero frénalo d alant

Saludos

[alex]

al final ha sido más complicado de lo que pensaba....

He puesto el separador y los tornillos quedaban cortos y no podia coger la llanta... entonces me he dado cuenta que.... resulta que este separador necesita 8 tornillos.

Es decir, los 4 tornillos originales cogen el separador con la cruceta y los 4 tornillos que vienen con el separadores se encargan de coger la llanta con el separador. O sea que en total llevan 8 tornillos.

Me lo podíais haber dicho, yo pensaba que sólo debía usar los tornillos que venian con los separadores y no me imaginaba que también tenía que usar los 4 tornillos originales.

Algo parecido a este modelo de separador:



El problema es que para apretar el separador a la cruceta hay que hacerlo con el quad elevado.

He pagado la novatada jejeje