Hola amigos del quad... soy un futuro nuevo propietario de quad, con miles de dudas que necesita de vuestra experiencia.
Tengo una BMW F650GS, que va de maravilla, pero la pobre le pido demasiado en el monte y creo que la voy a hacer dañito y es nuevecita y muy cara. Por ello estoy pensando en comprar un deportivo Zuzuki LTZ 400.
Perdonad que me enrolle, pero son muchas dudas y me gustaría poneros al corriente; veo que el suzuki es el rey calidad-precio, prestaciones, etc. Tengo varios paralelos ya mirados y aquí me surge la primera duda. ¿Por qué en Valencia son más baratos que en ningun sitio? Tengo localizado un vendedor que me lo deja el del 2006 nuevo por 5300 con kit de matriculación...
A mi me gusta más por estética el Kawa en color verde, pero no entiendo las diferencias de dinero, incluso en los de paraleo, siendo dos quads iguales... ¿alguien me lo puede explicar? o ¿alguien me puede conseguir este buen precio o muy cercano en el Kawa?
Otra cosilla respecto a este tema, ¿se le puede acoplar al suzuki el plástico delantero negro que lleva el Kawa en el frontal? ¿Cuánto podrá salir la broma?
Pués la verdad es que la idea me ronda de antes del pasado verano y como mi moto es inyección y con doble bujía y es un adelanto impresionante sobre la carburación, yo sabía que suzuki íba a sacar el 450 u otro 400 nuevo con inyección, por eso he esperado hasta ahora. ¿Dónde está el problema? Después de esperar varios meses, me sacan el LTR 450 sin marcha atrás, cosa me parece indispensable para el monte y para salir solo en alguna ocasión. Algo parecido pasa con el yamha 450...
¿Alguien sabe algo de poder instalar una marcha atrás (no se como funciona la del 400)en el LTR 450? Se íban a hinchar a vender, como con el 400.
¿Qué gastos de papeleo tengo del quad? Seguro anual, impuesto de circulación... ¿Qué dicen de impuestos nuevos que van a aplicarnos?
Como veís estoy más perdido que un pulpo en un garaje... os adelanto las gracias por vuestras sabias respuestas a mis novatas dudas...
