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alex
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« : 28 de Mayo de 2006, 08:07:14 » |
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Hola,
Me he fijado que al mover lentamente el quad el eje de atrás hace un ruido como que "griñola". He mirado la cadena, el disco de freno trasero, pero parece estar todo correcto.
El ruido parece venir del medio del eje, o sea, donde están los cojinetes.... o como se llamen o lo que haya allí dentro.
Y claro, este ruido antes no lo hacia.
El quad es de finales del 2004... ¿ya se han gastado?
¿Tendré que cambiar los cojinetes?
Gracias.
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jesbeg04
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« Respuesta #1 : 28 de Mayo de 2006, 08:43:05 » |
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Yo de ti me aseguraria que no fueran los cojinetes ,pues si es asi puede quedarte el eje agarrotado (gripar el cojinete),y como te pille un poco fuerte de velocidad,seguramente le adelantas tu al quad,y con los detalles que das da toda la impresion que la ""griñola""esa que dices venga de ahí.
UN SALUDO
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alex
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« Respuesta #2 : 30 de Mayo de 2006, 04:37:27 » |
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jope.... no me des estos sustos.
¿Le pongo grasa de litio a ver si mejora?
Pues lo tendré que llevar al taller, porque yo lo veo muy complicado lo de cambiar los cojinetes. ¿Pongo los orignales de cojinetes o compro unos mejores?
Y si resulta que lo llevo al taller y no son los cojinetes¿?¿?¿
Qué putada, pensaba que duraban más los cojinetes.
Gracias por toda la info.
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trucoraptor
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mi pequeño pepino
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« Respuesta #3 : 30 de Mayo de 2006, 05:10:38 » |
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puedes engrasarlo que no lo vendra nada mal, asi todo puede tener holgura ya de los rodamientos, no son caros los de un raptor 660 49? con retenes y todo.
un saludo y suerte
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jesbeg04
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« Respuesta #4 : 31 de Mayo de 2006, 09:47:05 » |
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Por el precio no te preocupes ,yo se los pise al Warrior por 10?,miré el tipo de cojinete que llevaba y los compre en una tienda de rodamientos y te salen tirados,claro que se los tienes que montar tu.
UN SALUDO
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alex
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« Respuesta #5 : 01 de Junio de 2006, 04:24:51 » |
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ok, gracias por los consejos. Pero.. ¿es posible que los cojinetes están ya gastados si todavía llevo las ruedas de origen? Pensaba que los cojinetes se cambiaban cada x cambios de neumáticos traseros..... Quizás el ruido venga de otro sitio, porque estuve paseando por un sitio con hirbas altas y la cadena quedó llena de hierba, quizás haya entrado hierba dentro del eje... aunque es ruido lo veo muy raro  |
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monkysv6
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« Respuesta #6 : 01 de Junio de 2006, 06:37:55 » |
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DENTRO DEL EJE NO PUEDE ENTRAR NADA POR LO RETENES KE ESTAN ANTES KE LOS RODMIENTOS LOS ORIGINALES TE SALDRAN POR UNOS 50 LERUS CON RETENES Y TODO Y MONTARLOS ES MUY SENCILLO LO PUEDES HACER TU MISMO SI ENTIENDES UN PELIN DE MECANICA ES SOLO KITAR Y PONER
UN SALUDO
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Grauamanta
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« Respuesta #7 : 03 de Junio de 2006, 09:17:47 » |
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DENTRO DEL EJE NO PUEDE ENTRAR NADA POR LO RETENES KE ESTAN ANTES KE LOS RODMIENTOS LOS ORIGINALES TE SALDRAN POR UNOS 50 LERUS CON RETENES Y TODO Y MONTARLOS ES MUY SENCILLO LO PUEDES HACER TU MISMO SI ENTIENDES UN PELIN DE MECANICA ES SOLO KITAR Y PONER
UN SALUDO
Con solo un pelin de mecanica hay poka gente ke sea capaz de hacer ese trabajo... Además seguramente será inprescindible el uso de una prensa... Mi consejo es ke los cambies cuanto antes. Si ya hacen ruido,aunke sea poko,kiere decir ke ya estan mal, el engrasar no te servira de nada. Si tardas en cambiarlos correras el riesgo de romper tambien el cubo donde se alojan los cojinetes(ke es de aluminio) e incluso puedes dañar el mismo eje... Un saludo |
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jesbeg04
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« Respuesta #8 : 03 de Junio de 2006, 11:25:15 » |
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Con solo un pelin de mecanica hay poka gente ke sea capaz de hacer ese trabajo...
Además seguramente será inprescindible el uso de una prensa...
Exactamente la prensa la utilizas para meter los nuevo y para que los retenes te queden bien metidos por todos los lados y que despues no se ""pellizquen"" |
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alex
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« Respuesta #9 : 06 de Junio de 2006, 05:24:31 » |
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gracias por todos los consejos.
Me compré una llave inglesa grande y después de aflojar los dos tonrillos de la tuerca del eje (pensaba que solo llevaba uno) estaba un poco flojo el eje y lo he apretado.
Ahora lo llevaré al mecánico a cambiar los retenes, rodamientos del buje.
Ya me dijeron que cuando me pusiera separadores se destensaria la cadena y se aflojaría el eje y así ha sido.
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josu
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« Respuesta #10 : 08 de Junio de 2006, 03:54:06 » |
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dos cosas... los retenes son lo mismo que los cojinetes? los cojinetes no se pueden meter con algo que no sea una prensa? en plan arcáico con un martillo de goma o algo... y porque al poner separadores se destensa la cadena si la distancia del eje sigue siendo la misma? la distancia de piñon a piñon...
un saludo
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alex
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« Respuesta #11 : 08 de Junio de 2006, 11:23:28 » |
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dos cosas... los retenes son lo mismo que los cojinetes? Ni idea, pero creo que si, o al menos son algo muy parecido y relacionado xD y porque al poner separadores se destensa la cadena si la distancia del eje sigue siendo la misma? La distancia es la misma pero al hacer más ancho el eje hay que hacer más fuerza para moverlo, más peso, etc y por eso se debe estirar la cadena. |
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Grauamanta
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« Respuesta #12 : 10 de Junio de 2006, 01:04:16 » |
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Vamos a ver.......jejjejjeje
Los retenes son lo ke su misma palabra dice.....RETENES! Y los rodamientos van situados a continuacion de los retenes.
Los retenes en este caso,sirven para impedir ke entre suciedad o agua en el interior del cubo y así salvaguardar a los rodamientos.
El tema de la cadena y los separadores es muy simple....ya lo dijo no se kien en no se ke momento....: Dadme una palanka y un punto de apollo y movere el mundo!
Pues esto mismo pasa con los separadores.....al alargarse el eje, la palanca se hace mayor y consecuentemente la fuerza ke se ejerce sobre el centro del eje, donde se situa el cubo y el mecanismo para tensar la cadena. Por este motivo es por el ke se destensan más las cadenas. Pero esto no solo pasa con los separadores, el resultado es el mismo si cambiamos el eje original por uno más largo...
Un saludo!
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jesbeg04
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« Respuesta #13 : 11 de Junio de 2006, 07:09:19 » |
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Com te dice GRAUAMANTA los retenes son unas juntas de goma con unos alambrillos por dentro que son los que hacen la funcion de protejer los rodamientos del agua polvo etc,de ahi la importancia de que queden bien colocados pues como te decia anteriormente si los pellizcas o los metes a martillo (aunque sea de goma)y les machacas un poco estaras dejando entrar polvo y barro y agua con lo que estas acortando casi te diria que menos que la mitad la vida de los rodamientos,por no decirte que te podrian cojer piedrecillas y hacerte saltar las bolas ( a ti no a los retenes)  con lo cual se podrian gripar y bloquearte el eje,aunque al ser nuevos tardarian un poco,y lo del eje y cadena creo que ya te quedó claro.  UN SALUDO |
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Grauamanta
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« Respuesta #14 : 11 de Junio de 2006, 07:48:41 » |
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 Jesbeg cual es tu profesión? 
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