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Autor Tema: Amortiguardores delanteros para Raptor 350  (Leído 1524 veces)
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jesbeg04
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« Respuesta #15 : 12 de Noviembre de 2006, 06:56:23 »

Salu2  Sombrero
la cosa siempre parte d lo mismo, cuanto pretendes gastarte y para q lo vas a usar.

Las suspensiones d serie, son mas o menos similares...  Cotilleo con algunas diferencias pero no tantas. Ejemplo, la suspensión del TRX 450 trasera es sin lugar a dudas un producto q para ser d gran serie no esta nada mal, teniendo presente q es para un usuario "medio-bajo", lo mismo sucede con el LTR y con el YFZ aunq esta resulta demasiado dura.
El LTZ en cuanto a suspensión trasera hay q decir q este si q es un producto d gran serie y como no "tiene rival en el mercado en relación calidad precio" ni se preocupan en mejorarlo, luego son mas bien d "bajo coste".
Hablando d suspensiones delanteras tenemos mas d lo mismo, hay q recordar los parametros d regulaciones y la variacion en los mismos... además tener presente el recorrido útil d los amortiguadores, siendo el TRX un ventajoso producto ya q
mierda se publico antes d terminar  partirse decía q es un producto con cierta ventaja ya q el TRX 450 es el q cuenta con mas longitud d recorrido en sus suspensiones.
Por geometrias sin lugar a dudas el YFZ es el mas equilibrado y el LTR como dije en otro post mas arriba, no van mal pero no son ni mucho menos lo q nos han querido vender, en las pruebas.
La conclusion q son productos d serie pensados para usuarios con afines, d interes como meros aficionados o excursionistas. Todo lo demás aunq suene mal decirlo, esta en otro nivel al q las grandes industrias no quieren entrar, para evitar encarecer aun mas sus productos, ya q siendo lo q hay, su rentabilidad es maxima.

PD. estaria bueno preparar una prueba con todos los productos q podemos adquirir del mercado... las pruebas hoy en día son muy individualistas, y nada claras. Quien no ha visto una revista d ATV d USA??? acostumbran a probar todos los productos del mercado para comparar sus cualidades... en este país vamos con retraso y la gente tiene muchos pajaritos en la cabeza.  descojone1
Ale un besote pa las minas  gayfight y abrazos para los nenes  amigos




Vale,pero giuseg,¿los del raptor 700 SE son malos o no? que me lo dan mañana o pasado y no es plan ya de ir pensando en cambiarlos,ademas para lo que yo hago tienen que ser muy malos,pues suelo hacer solo rutas,por eso me decidí por el 700 en vez de meterme tractorista  Cheesy.




P.D:perdona  por utilizar tu post para  resolver mi ignorancia.

UN SALUDO

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LA TRANQUILIDAD Y LA PACIENCIA UN BUEN MODO DE LLEGAR AL FIN
 
MarcRaptor
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« Respuesta #16 : 12 de Noviembre de 2006, 10:41:02 »

para rutas yo creo que vas sobrado con los originales del raptor, no creo que valga la pena gastarse la pasta en unos amortiguadores de alta gama para rutear saludosss Wink
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alex
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« Respuesta #17 : 12 de Noviembre de 2006, 11:16:05 »

Citar
para rutas yo creo que vas sobrado con los originales del raptor, no creo que valga la pena gastarse la pasta en unos amortiguadores de alta gama para rutea

Por eso mismo yo quiero algo mejor que lo de serie, pero sin ser alta gama o competición... no voy a saltar, no voy a circuito, pero si hay baches, piedras y pequeños saltos en los caminos.

¿Y unos TCS sin botella por 900 € nuevos?



Más info:
http://www.montyfly.es/spa/item/ART00103.html
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giusegusquad
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« Respuesta #18 : 13 de Noviembre de 2006, 03:21:17 »


Vale,pero giuseg,¿los del raptor 700 SE son malos o no? que me lo dan mañana o pasado y no es plan ya de ir pensando en cambiarlos,ademas para lo que yo hago tienen que ser muy malos,pues suelo hacer solo rutas,por eso me decidí por el 700 en vez de meterme tractorista  Cheesy.




P.D:perdona  por utilizar tu post para  resolver mi ignorancia.

UN SALUDO



Suso  Sombrero nada men, a mandar estamos  amigos
pues no sé, no conozco como van los del Raptor 700 serie limitada, me parecieron en las fotos q vi, q son muy similares a los del YFZ originales.  Leyendo
Imagino q para un uso normal, pues todo esta bien... el problema viene cuando la gente cada vez le pide mas a su quad & ATV. En tonces empezamos a querer hacer una especie d guerra contra las leyes de la gravedad  partirse y ahi es cuando el bolsillo se dispara  silvar
Pero lo dicho, estan en su medida si tienes presente para q se concebio el Quad. Ahora q pretendes ir al tope d gas, y recortando segundos por vuelta? entonces ya sabes q tienes mucho motor y poca parte ciclo. Pero eso le pasa a todos!!
Por otro lado me alegro q tengas una muy buena eleción d maquina y deseo q te d tantas alegrias como todos queremos disfrutar d nuestros quads.  moto
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chisco
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« Respuesta #19 : 13 de Noviembre de 2006, 04:06:48 »

los del raptor 700 y YFZ  edicion especial  son PARECIDOS pero no los mismos que lleva el YFZ de serie estos son iguales en cuanto al cuerpo de amortiguador botella etc ademas de cambiar el muelle llevan  otro ajuste mas que es el que llevan los elka elite que equivale a la ruedecita dorada

saludos
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"Los que criticamos al goes 450 x es por que tenemos envidia de no tener uno"
alex
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« Respuesta #20 : 13 de Noviembre de 2006, 08:24:36 »

¿Y unos EMC?





Más info:
http://www.ramperfect.com/Amortiguadoresq.htm
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giusegusquad
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FOUR ATV


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« Respuesta #21 : 14 de Noviembre de 2006, 09:33:00 »



Salu2  Sombrero mmm... preguntale a Taxmajo, porq creo recordar q son los q monto él en el DS 650.

 ok
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TaXmAjO
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« Respuesta #22 : 14 de Noviembre de 2006, 05:50:55 »

Efectivamente, son los que monto yo.
Yo estoy contento con ellos, no buscaba gran cosa simplemente algo mejor que los de serie, que eran mas bien blandos y servian para poco.
Ahora si...yo monte los de un solo muelle, traen una rueda para regular la compresion, en unos segundos pones las suspensiones mas duras o mas blandas segun tus gustos.
Como estos pero algo mas largos:

Y esta la "rueda" de la que te hablaba...

Para cualquier duda ya sabes.  Wink
Saludos.
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Brp Ds 650X: Llantas Hiper- Separadores - Depósito IMS (19l) - Cubiertas Maxxis Razr2 - Suspensiones EMC delanteras
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