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Autor Tema: ¡No valgo como mecánico!  (Leído 721 veces)
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alex
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« : 21 de Enero de 2007, 09:08:37 »

Os cuento.

He pintado las llantas con spray negro para PVC y ha quedado bastante bien jeje, ya veremos si salta en nada  pared

Al sacar las ruedas traseras ví como los tornillos que van del separador (4,5cm) a la llanta estaban algo flojos (los del separador a la cruceta estaban bien) y al intentar apretar he roto uno (hay 8, 4 en cada llanta) y no entiendo el porqué. ¿A alguien más le ha pasado?

Así que he preferido no ir con 3 tornillos y me espero a comprar un tornillo igual, a ver si lo encuentro en alguna ferretería. Es allen y batante largo. He cogido el roto y me lo llevo de muestra.

Saludos,
Alex.
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piri
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« Respuesta #1 : 21 de Enero de 2007, 09:28:54 »

Neng si se ha roto uno mejor cambia los 8, por el precio no creo que tengas problemas porque no son muy caros. Solo hace falta que se rompa alguno mas ahora que le estás cojiendo el gustillo a saltar. muletas muletas muletas

Si no los encuentras dimelo que te lo miraré yo... Abuelo Abuelo Abuelo
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TEAM GAS AL FERRO!!!
MarcRaptor
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« Respuesta #2 : 21 de Enero de 2007, 10:08:50 »

jajajajaja manazaaaaaaaaaaas bienvenido al club!!
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expressLTZ400
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« Respuesta #3 : 21 de Enero de 2007, 10:12:49 »

trankilo cuando trasteas a lo primgico ser tan torpe yo tb soy del club.yo me comi 2 tornillos de la cubeta del carburador.jajjajajajajjajjja Afilador pared
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ltz 400 Kit dinojet,filtro k&n competicion,tubo CRD performance 2,antinieblas delantero....y lo mejor un buen compañero de rutas
jesbeg04
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« Respuesta #4 : 22 de Enero de 2007, 11:09:37 »

 Paciencia Paciencia Paciencia Tranqui,suele pasar los tornillos que traen son una verdadera mierda,ahora yo de ti los cojia inox pues si son con una aleacion de acero y llevan mezcla se te van a oxidar y despues te pasa el oxido a las llantas y te quedan unas pinchitas que no hay quien se las haga dar,salir sale pero queda muy feo,y aun encima se agarrotan y despues de un tiempo de no andar en ellos te cuesta mucho poder sacarlos y terminas por comerles la cabeza.



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LA TRANQUILIDAD Y LA PACIENCIA UN BUEN MODO DE LLEGAR AL FIN
 
ivan solbas cecilia
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« Respuesta #5 : 22 de Enero de 2007, 02:10:22 »

En la cubeta del carburador ( los que savemos de que va, que ami en su tiempo me paso lo mismo que a ustedes) montamos tornillos del mismo metrico, pero de allen y asin no se comen mas y mas rapido de desmontar.

sobre lo de los separadores, no me asusto ajja yo rompi 6 o 7 de los separadores delanteros, y lo mejor que se puede hacer, es substituir todos los tornillos por unos buenos.


Salud2
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alex
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« Respuesta #6 : 22 de Enero de 2007, 07:05:05 »

despues de ir a varias ferreterias, lo he encontrado en una muy grande de Barcelona y he comprado 4 tornillos y 4 roscas (5 euros, ya pueden ser buenos).

El paso de rosca se ve que es diferente al normal, es el inglés o white no sé qué me han dicho. Y no son allen, pero son un poco más largos, por lo que creo que me servirán (el tornillo original se metía dentro del separador un poco).

También he comprado fijador de tornillos (dureza media, de color rojo)  Bien

El tornillo se partió de golpe al apretarlo  Cabreado
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Albertillo-ltz
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« Respuesta #7 : 22 de Enero de 2007, 11:18:02 »

Les habrás comprado de rosca withworth casi seguro.
Pues si es mejor ponerles buenos, que el desembolso no lo veo yo mu grande en estas cosas que son tan importantes.

Un Saludo.
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