Hace ya casi un año cuando íbamos de camino al raid de Zuera, en esas conversacione de viajes en los que se empieza hablando del tiempo y se acaba por el como inventar una maquina del mismo, bueno pues en una de esas, surgió la idea de hacer una concentración de renegades. Dicho y hecho nos pusimos manos a la obra y ese mismo fin de semana comenzamos a hacer llamadas y a mover los hilos de esta idea que se iba haciendo realidad.

En primer lugar pensamos en el infalible Chema del hotel Fetra en Yequeda, su buen hacer y las experiencias vividas en las rutas que hemos disfrutado a su lado eran una garantía de que todo fuera sobre ruedas. Añadido esto a que se podia considerar una zona más o menos centrica de España, era una opción a considerar. El tiempo fue pasando y los permisos no llegaban, por lo que decidimos desestimar esa opción y ver otras alternativas.

Fue entonces cuando llamamos a las puertas de varios conocidos y barajamos distintas soluciones, todas ellas se iban de precio, pues la intención principal era intentar hacer este evento lo más económico posible, dentro de la crisis en la que nos encontramos.

Llegados a este punto, nos dimos cuenta que como diría nuestro amigo Javi, los refranes siempre tienen la razón, y en casa del herrero, cuchillo de palo, la solución la teníamos en casa, hablamos con Fermín, gerente de V-TWIN y Manager del Equipo V-TWIN Competición, le pedimos que mirara la posibilidad de organizarlo por la zona de Aranda de Duero, donde se encuentra su concesionario oficial CAN-AM, que mejor maestro de ceremonias para nuestro encuentro que él.

Tras todos los preparativos y pruebas previas de los trazados, llegó el ansiado día de la I Concentración de CAN-AM Renegade en España. El Viernes día 7 de Noviembre comenzaron a acudir a Aranda de Duero todos los asistentes puntuales, excepto Juan, que venia desde Andorra y su Ranger lo dejo tirado a unos 100 km. de su destino, debido a que un fallo electrónico le dejó sin suspensión, quedando tan bajo como un coche del Campeonato de Turismos.

Según fueron llegando todos los asistentes, comenzaron las presentaciones y descargamos los vehículos en la nave destinada a guardar los ATV durante todo el fin de semana. No tuvieron que preocuparse de ellos, ya que equipo V-TWIN Competición durmieron cerca de sus máquinas, se dispuso el motorhome del equipo dentro de la nave para evitar ninguna mala sorpresa y que nada pudiese estropear el fin de semana que nos esperaba.

Una vez la grúa dejó a nuestro compañero Juan a nuestro lado, se hizo un pequeño briefing y se les entregó unas tarjetas identificativas del evento, en las cuales figuraban los teléfonos de contacto y un planning con las actividades que se iban a llevar a cabo durante todo el fin de semana. El Sábado a primera hora de la mañana, se dio el toque de queda y nos encontramos en el desayuno todos listos para lo que nos deparaba este día, una ruta de unos 200 km. en la que nos encontraríamos con todo tipo de terrenos.

Se organizaron varios grupos para evitar retrasar el orden de marcha de ruta y poder disfrutar cada uno a su ritmo, todos ellos guiados por un serpa con GPS y localizados en todo momento a tiempo real vía satélite por ordenador. Cada grupo llegó puntualmente a La Grajera, donde nos esperaban los arneses y otro tipo de cascos, necesarios para deslizarnos por las tirolinas que colgaban de los árboles a unos 10 metros de altura. Allí tuvimos una grata sorpresa, ya que un compañero de Juan se presentó allí con su CAN-AM Spyder, al cual invitamos a que disfrutara de las tirolinas y de la comida con nosotros.

Una vez pasamos todas las pruebas, nos pusimos de nuevo en marcha, con más ganas que nunca de llegar a nuestro destino, ya que nos esperaba una buena comida en el restaurante Prado Pinilla. Fue una pequeña ruta a orillas del Duero, dando lugar a impresionantes fotos y buenas sensaciones.

La comida fue perfecta y el cordero buenísimo, pero con la barriga llena se hace más difícil la vuelta. Se reorganizaron los grupos para rodar con gente distinta y se reanudó la marcha, siendo la mitad de la misma una ruta nocturna en la que no dejaron de lucir los ojos del Renegade por los páramos de Aranda de Duero. La lluvia nos respetó durante todo el día y todo el mundo llegó sin ningún incidente.

Después de una ducha rápida nos preparamos para disfrutar de la cena y compartir todas las anécdotas y experiencias que vivimos en este mundo del quad, rutas recorridas, vehículos disfrutados y todo aquello que envuelve a los usuarios de un mismo vehiculo, comportamiento, mejoras, descubrimientos, en definitiva compartir con nuestros recientes amigos esta afición que llevamos dentro. Antes de levantarnos de la mesa, la organización nos sorprendió con un pequeño detalle, entre otros contaba con una camiseta conmemorativa de la concentración.

Nadie quería acabar esta agradable velada y decidimos alargarla dando un paseo por el casco antiguo de Aranda de Duero, tomar un café en uno de sus bonitas tabernas y visitar una de las innumerables bodegas subterráneas que se encuentran por toda la ciudad, dando nombre a esos vinos conocidos en toda España y parte del extranjero, la Denominación de Origen de Rivera del Duero. Tras esto, decidimos irnos a descansar ya que la mañana siguiente nos esperaba otro gran día.

El Domingo por la mañana amaneció con la incógnita presente en la cabeza de todos, ya que desconocían por completo en que consistirían las actividades en las que participarían. Al encontrarse con sus quads en la nave, descubrieron que tras la misma, se encontraba un pequeño circuito de Cross Country y dos zonas preparadas de trial. Pero no se acabó aquí ya que Fermín les preparó una sorpresa inesperada, pudieron encontrarse allí el nuevo Renegade 800 R y el Outlander 800 R LTD del 2009, ambos en el particular color rojo

La prueba que todos desconocian, consistia en pasar por unos puntos previamente fijados sin dificultad aparente, cual fue su sorpresa cuando descubrieron que esos puntos debian pasarlos con los ojos tapados, eso si, con la ayuda de un compañero, el cual le guiaría para evitar penalizar en tiempo pisando las cintas. Fue uno de los momentos más divertidos del fin de semana, ya que cada cual se explicaba a su manera y el otro entendia como podia, destacando la actuación de la pareja formada por Juan y Tuji.

Tras esta divertida prueba se pasó a realizar el trial, en primer lugar se hizo por una zona relativamente fácil, para la toma de contacto y luego pasar a una un poco mas extrema, la cual la pasaron sin problemas al ver a uno de los pilotos V-TWIN pasarla con ayuda de sus compañeros, con lo que pudieron comprobar que no conllevaba ningún riesgo, ya que todos estaban atentos para evitar cualquier percance.

Una vez finalizado el trial se abrió el circuito para que todos pudieran sacar esa faceta deportiva que el Renegade tiene escondida, muy pronto los pilotos empezaron a calentar y tuvieron la oportunidad de pilotar en un ambiente de carrera sin limites ni restricciones e intentar acoplarse al quad hasta ser uno solo, maquina y piloto, dando lugar a impresionantes imágenes.

Después de quemar algo de adrenalina, nos esperaba la famosa paella de Paco Lozano, en breves pudimos comprobar el porque se le conoce como El Rey de las Paellas. Tras disfrutar de una tranquila comida, se dieron a conocer los ganadores de las pruebas realizadas durante la mañana, siendo la pareja ganadora de la gymkhana a ciegas, Gabi y Benjamín Nieto. En el trial cronometrado, se alzó con la victoria Miguel, todos ellos fueron obsequiados con un detalle de CAN-AM.

Como todo en esta vida, todo lo bueno se acaba, cuando todos los compañeros nos preparabamos para el regreso con la satisfacción de haber pasado un fin de semana inolvidable y haber conocido a grandes personas con las mismas aficciones y en este caso con el mismo vehiculo.

Agradecer a todos su asistencia al evento y su inestimable presencia, sin vosotros esto no sería posible, esperamos que el año que viene seamos muchos más.

*Evento realizado por el equipo de V-Twin, a cargo de Jose Ramón Montoya Sanz, Javier Montoya González y Marcos Briceño Soler.

Esta entrada se publicó , el Lunes, 15 de Diciembre de 2008 a las 12:12 horas y está guardada bajo Noticias.