Este fin de semana el motor era maño, gran afluencia de público y multitud de ofertas de los diferentes sectores del motor han sido la clave. En nuestro apartado espectacular prueba de SuperQuad y enorme trabajo de la federación Aragonesa y sus MotoClubs.

Quadtro se ha pasado todo el fin de semana en el Zaragoza Motor Show Festival, situado dentro de las instalaciones de la feria de muestras maña. A pesar de ser un año complicado para el motor en general desde el punto de vista de las marcas. una de los sectores más afectados ha sido el del quad, atv y side by side con una presencia escasa. A pear de ello la visita estaba más que justificada y así lo han entendido la multitud de visitantes que no se han perdido la cita, en especial el sábado, con un “llenazo” hasta la bandera. Muchas caras conocidas, pilotos, empresas y tambien mucho visitante de las comunidades vecinas, vascos, navarros, madrileños o catalanes tampoco se perdieron la oportunidad de convivir con todas las facetas del motor en una fiesta activa.

El salón
Dentro del recinto un apartado dedicado al “tuning” mostraba sus mejores creaciones con un ambiente muy caliente y sonoro, acompañado por un apartado dedicado especialmente a los “tatoos” (tatuajes) muy ssolicitado. En la zona más especializada se podían encontrar desde una impresionanete y entretenida exposición de la historia de la competición de Lotus, hasta los recambios mas impensables para la restauración de viejas glorias, como las históricas “Bultaco Pursang”, entre otras muchas; coches nuevos, usados, antíguos y alguna que otra joya que quizás mucho público no supo valorar, como el Ford RS 200 “original” de Stefan Blonqwist, sus 740CV lo hacen un coche único y de colección, estaba a la venta por la nada despreciable cifra de 350.000€.






















En otro orden de cosas gran presencia de la federación aragones y especialmente de su nuevo gran buque insignia, Motorland, las enormes instalaciones del complejo de Alcañiz tenían el mayor stand del MotorShow. Para nosotros a destacar el memorable stand de la unión de federaciones que conforman el campeonato de la Zona Norte, y que mostraba los vehículos y palmarés de algunos de sus pilotos locales. En quad, el Suzuki de Mario Gajón, el KTM de Kike Pardo, y el Honda de “Sisco” Palacín ya valían la visita.
En cuanto a marcas se notó y mucho el actual momento y tan solo Acces estaba representada en un stand propio. En side by side RBS, la marca catalana exponía las versiones a través de su distribuidor de zona. Mirando a fondo encontramos algunos modelos, como el KTM 525 XC se mostraba junto a su larga familia de dos ruedas. Caja Laboral dejaba un espacio para los más pequeños, con un mini circuito abierto a los menores donde podían tener su primer contacto con el mundo del quad.

La pista
El el circuito externo estaba el plato fuerte, y ahí estaba representada de forma muy visible Polaris y también Quadtro, que colaboramos en la puesta en escena de la pista.
Entre la multitud de actividades cabe destacar la espectacular exhibición, dos veces al día, de “Drifting” donde campeones de la especialidad del derrapaje mostraban sus habilidades sobre coches que superaban los 400CV de potencia. También todo tipo de demostraciones que el domingo daban alternancia a la disputa de diferentes modalidades de Campeonato Zona Norte y de Aragón. Aquí precisamente es donde estuvimos mejor representados con unas espectaculares mangas de SuperQuad y 17 inscritos en parrilla, como ya es habitual, espectáculo en estado puro.

Los actos
Entre los numerosos tres a destacar, la reunión de los presidentes que conforman el campeonato de la Zona Norte, compuesto por Toni Galbar, Coordinador deportivo de la Federación Aragonesa de Motociclismo; Jose Antonio Arriaga, Presidente de la Federación Navarra de Motociclismo; Enrique Martínez, Presidente de la Federación Aragonsa de Motociclismo; Armando Fernández, Coordinador del campeonato Zona Norte; Inés Maria Fonsea, presidenta de la Federación Asturiana de Motociclismo;
Rodolfo Valdecano, presidente de la Federación Riojana de Motociclismo. Entre todos ellos han conseguido consolidar un proyecto cada vez más conocido, respetado y participativo.
La entrega de premios, en un solo acto, de la Federación Aragonesa y del campeonato Zona Norte, donde pudimos conversar con muchos de los pilotos y un buen momento para tomar el pulso a las competiciones de este año.
Y finalmente como clausura del Zaragoza Motor Show Festival, la entrega en el escenario de Motorland de los trofeos correspondientes a las carreras correspondientes al Campeonato de Aragón y Zona Norte disputadas durante el domingo, todas en la modalidad de asfalto y que en lo referente a quad servía para estrenar la modalidad de SuperQuad para el calendario Zona Norte.






















El SuperQuad
La primera carrera de asfalto de la temporada no defraudó a la multitud de espectadores del Motor Show, ni a los habituales ni a los sorprendidos aficionados de otras modalidadesa, tan solo faltó unos rayos de sol y algún que otro bandera. Tras los entrenamientos quedarón 16 pilotos para la parrilla, en la que participan conjunta mente las categorías Q1 y QSeries, los problemas técnicos de Manuel Paricio le impidieron disputar las mangas competitivas. En esta ocasión inscritos poco habituales en la Zona Norte como alguno de los pilotos más rápidos del nacional, que desgraciadamente este año se han quedado sin campeonato, Jordi García, Juan Marin, Juan Gutierrez o Lupi Vega eran em principio los hombres a batir.
Las prestaciones y preparación de algunos de estos nombres habituales del nacional, están un paso por encima de la mayoría de pilotos de este campeonato que buscan abrirse un hueco en la modalidad y en el que muchos de los participantes son noveles y con medios más contenidos.
En los cronometrados los catalanes Jordi García y Juan Marín con KTM marcaban los mejores registros, tras ellos, y no muy lejos, los Yamaha de Javier Rodriguez y Juan Gutierrez; en la persecución 2 Honda, el primer QSeries, Pedro Lambea, se peleaba con el veterano “Sisco” Palacín a escasos 3 seg. de la cabeza, con un trazado un tanto húmedo que cogió un poco por serpresa a varios de los pilotos.

Ya en la primera manga de carrera y con el asfalto seco, se vió tras la salida que los dos KTM mejor posicionados presentaban su candidatura al triunfo, marcando distancias rápidamente. Por detrás la pelea se centraba entre los mejor clasificados en las tandas cronometradas y un invitado que se recuperaba rápidamente con su espectacular RST escalando posiciones, el madrileño Lupi Vega, que a primera hora no se encontraba muy bien físicamente, cabe recordar que había llegado esa misma noche tras disputar una carrera de arena en el sur de Francia el día anterior. Por delante espectacular duelo que se definió al final por los doblados, favoreciendo a Juan Marin que se adjudicaba la manga ante Jordi González en los últimos compases, Lupi Vega llegaba hasta el tercer puesto final.
En QSeries, el poleman Pedro Lambea, se quedaba fuera en la primera vuelta dejando paso al Suzuki de Federico Indovino que se vió superado por el de José Antonio Moreno que con una gran carrera se hacía con el triunfo parcial de la categoría, en tercer lugar el sobrio Yamaha Banchee de Alain Alacano, el único dos tiempos en carrera, a escasos dos segundos del vencedor.

La segunda y definitiva manga repetía salida, pero en esta ocasión Jordi García no estaba dispuesto a ceder en los últimos compases, por lo que apretó los dientes hasta la bandera de cuadros, Marín aguantó el ritmo pero en esta ocasión fué imposible superar a su rival y se tuvo que conformar con el segundo puesto en la manga y en el cómputo final, tercero de nuevo un impecable Lupi. Javier Rodriguez repetía cuarto seguido por Sisco Palación que en esta manga superaba a Juan Gutierrez, sexto.
Carrera parecida en QSeries donde Federico también se aseguraba el primer puesto en detrimento de José Antonio, mientras que Alain volvía a asegurarse el tercer puesto.

De la carrera nos quedamos más que con los resultados, con la imagen del todos los pilotos disputando una modalidad todo espectáculo, muy atractiva que nos dejó un sinfin de imágenes extraordinarias. Polaris se añadió a la fiesta con regalos para el público asistente, y de la mano de Quadtro sorteó una práctica mochila entre los pilotos participantes que recayó en José Antonio Moreno, y regaló una chaqueta conmemorativa de la marca al único participante con Polaris, Joseba Ocio.
Tras el SuperQuad tres modalidades más y una nueva demostración de los espectaculares reyes de la derrapada, el Zaragoza Motor Show Festival se acercaba al fin, tan solo quedaba recoger los premios de las diferentes competiciones de la jornada, que el Presidente de la Federación Aragonesa se encargó de hacer subir uno a uno al imponente escenario de Motorland para recibir el trofeo y el reconocimeinto de los presentes.
No podemos cerrar esta crónica sin el agradecimiento a Ramón, el responsable del Motoclub Bajo Aragón, que nos ha facilitado enormemente nuestra labor y la de todos los medios que han asistido a esta fiesta del motor, él junto a todo su equipo han hecho posible el funcionamiento y el orden de todas y cada una de las actividades y modalidades que han pasado por el circuito de esta edición 2.010.

Puedes ver “todas” las fotos en la galería del Zaragoza Motor Show Festival.

Esta entrada se publicó , el Martes, 26 de Enero de 2010 a las 3:39 horas y está guardada bajo Noticias.