Bajo el lema “Un proyecto diferente” Eduardo Matarán es el primer piloto español quad que ha presentado sus credenciales para participar el el Dakar 2011 en quad. Edu que ya tiene muy avanzado su proyecto será el primer piloto con minusvalía en participar en la categoría quad sobre un Yamaha Raptor 700R.
El reto de Edu Matarán es participar y terminar con éxito la considerada por muchos como la prueba del mundo del motor mas dura de todos los tiempos, el rally Dakar 2011 a los mandos de un Quad. Se trata de un proyecto diferente sin lugar a dudas, puesto que Eduardo Matarán es un piloto con discapacidad y amputación de pierna derecha. En Marzo del 2007 en los entrenamientos cronometrados del Campeonato de España de MotoCross, Edu sufrió un gravísimo accidente en el cual se fractura la cuarta vértebra cervical, produciéndose una grave lesión medular y fractura abierta en su pierna derecha tras la cual los médicos toman la dramática decisión de amputar. El proyecto incluye participar el la Baja España de este verano para verificar la capacidad de su montura y rodar el equipo.
Tras dos años de intensa lucha, mucho optimismo y gran convicción Edu vuelve con fuerza al mundo del motor con un gran reto personal, ser el primer piloto con discapacidad que a los mandos de un Quad compite en el rally Dakar 2011. Llevar a cabo este gran reto es también una acción de reconocimiento, solidaridad y apoyo a todos aquellos deportistas y aventureros, que por lesión han abandonado su sueño deportivo, por ello la participación de Eduardo incluye, además de un anhelo deportivo, una reivinicación bajo el lema “Discapacidad no es lo mismo que Incapacidad”.
¿Quien es Eduardo Mataran?
Eduardo Mataran es un piloto joven, 22 años, residente en Illescas (Toledo), dedicado desde siempre al mundo de la motocicleta y mas concretamente a la disciplina y categorías Off-Road, su pasión por el mundo del motor le llevan a iniciarse profesionalmente con tan solo 14 años en las categorías de 250cc y 400cc adentrándose así en los diferentes campeonatos regionales, nacionales y varias pruebas internacionales de renombre del MotoCross. Edu fue uno de los únicos pilotos que representó a Castilla la Mancha, su comunidad de los años 2004 al 2007. Durante estos cuatro años siempre estuvo en posiciones de cabeza y podium, siendo uno de los mejores pilotos de Castilla la Mancha, que le valió en 2006 el subcampeonato de supercross de La Mancha y en 2004 ser Campeón del trofeo Castilla la Mancha en la categoría senior.
En Mayo de 2008, Pemar Racing Trucks lo incorpora a su equipo para conducir un todo terreno en la categoría T5 durante la disputa del Dakar-Argentina-Chile 2.009, Edu consigue acabar toda la carrera (mas de 9000KM) y acumular experiencia sobre el terreno, es una edición muy dura con un 75% de abandonos.
Su palmares deportivo
- 2009 Participante en el Rally Dakar Argentina-Chile 2009 como piloto en la categoría T5.
- 2008 El Pemar Ranking Trucks le ficha en sus filas como piloto de raids.
- 2007 3º Campeonato Castilla la Mancha de Motocross Senior.
- 2006 Subcampeón Castilla La Mancha de Supercross, 4º Campeonato Castilla La Mancha Motocross Senior.
- 2005 5º Campeonato Castilla La Mancha Supercross.
- 2004 Campeón trofeo Castilla La Mancha Motocross Senior, 4º Campeonato Castilla La Mancha Motocross Júnior, 7º Campeonato Castilla La Mancha Motocross Senior, 4º Campeonato Castilla La Mancha Supercross.
- 2003 4º Campeonato Castilla La Mancha Motocross Júnior.
- 2002 6º Campeonato Castilla La Mancha Amateur.
Equipo y estructura Dakar 2011
Para afrontar con éxito y con la máximas garantías el equipo Matarán Team Dakar 2011 estará compuesto por cinco personas, tres de ellas estarán presentes en el rally y otras dos serán el enlace del equipo con la prensa nacional, internacional y los patrocinadores y sponsors del equipo.
Eduardo Matarán: Piloto
Agustín Martín: Mecánico
Ferran Silva Antunez: Jefe de prensa
Izaskun Oñez Urrutxua: Enlace prensa y responsable Web.
Marcelo Amaral Correa: Fotografía y video
Dentro del organigrama de competición Matarán Team contará con los servicios de la empresa Epsilon, la empresa catalana cuenta con toda la experiencia y es sinónimo de efectividad. Epsilon transportará al mecánico con todo el material y pondrá a disposición de nuestro equipo una asistencia rápida en carrera.
La estrategia de Matarán Team, esta marcada por el trabajo en equipo, sabemos que el Dakar es ante todo, una aventura, se trata de una carrera francamente complicada que depara muchas sorpresas tanto para los equipos potentes como para los más modestos. Con estos planteamientos y con toda la estructura bien reforzada del equipo y con la dosis de suerte necesaria, estamos seguros de que llegaremos al final de esta gran aventura habiendo conseguido un gran resultado.
Puedes ver toda la información del proyecto en www.edumataran.com.
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