En la pasada presentación de la carrera la aportación de un vehículo impulsado por GPL y la inclusión de un novedoso sistema de suspensión en el otro dan protagonismo a los side RBS.

En el acto, con algunos de los principales protagonistas y las autoridades, llamó especialmente la atención el RBS Obey que en manos del piloto Florenci Rius y su copiloto Marta Salvador será el único vehículo en competición con criterios ecológicos, auspiciado por Repsol, gracias a la adaptación para competir impulsado por gas licuado GPL.
Recordar que el gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla de gases condensables presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presión ambientales son gases, son fáciles de condensar, de ahí su nombre. En la práctica, se puede decir que los GLP son una mezcla de propano y butano. Su principal ventaja frente a la gasolina es que reduce de forma importante las emisiones durante su combustión.

También estaba el otro RBS participante que será pilotado por Miquel Vila junto a Jordi Cervantes, en este caso llamó la atención de los más expertos, la utilización de unos nuevos amortiguadores desarrollados por la propia compañia bajo la denominación “dual” estos amortiguadores incorporan un revolucionarios sistema de doble de muelle y vástagos independientes, la solución permite controlar el comportamiento del amortiguador en ambos sentidos de trabajo de forma mucho más eficiente y totalmente novedosa.











A ambos vehículos los veremos competir en la prueba mas exigente del panorama nacional, como reto deportivo de primer nivel que es, pero además supone la oportunidad de disponer de un exigente banco de pruebas a todos los niveles.

Esta entrada se publicó , el Jueves, 22 de Julio de 2010 a las 12:35 horas y está guardada bajo Noticias.