Ronde des Sables casi bien

La Ronde des Sables 2011 Temperatura gélida en la playa de Hossegor e irregular suerte de los nuestros, con un Juan Marín estelar y mejor clasificado, y el abandono favoritos como Lupi, Romero o Teo, precisamente cuando este úktimo rodaba en 5ª posición en una edición un tanto caótica.

La 17e edición de la Ronde des Sables, disputada en las playas de Hosseborg (Francia), contó en esta ocasión con 228 participantes, de los cuales 10 eran españoles en la que es la mayor participación española en esta prueba tal i como reconocían a Quadtro los responsables de la FFM, hecho que nos enorgullece especialmente y por el cual nos felicitaron, una cuestión esta que además facilitó la colaboración y el interés de la organización para que nuestros pilotos se sintieran lo mejor atendidos posible tanto durante la carrera como en todos los prolegómenos de la misma. Como ya es costumbre en estas citas y a pesar del intenso frio, el público no faltó la cita que tomó inusitada vida durante este fin de semana.

Como era previsible, el primer trabajo que tuvieron nuestros pilotos fue el de adecuar sus quads a la rígida normativa de la Federación Francesa FFM, los nuestros demostraron un ingenio increíble que dejó prendados a algunos de los responsables que “permitieron” superar la estricta verificación francesa. Una vez superado el trámite de las verificaciones las máquinas de los nuestros pasaron al parque cerrado, y según habíamos convenido previamente con la organización, nuestros pilotos con mejor palmarés tenían reservado un lugar preferente para poder salir la mañana del sábado en la mejor situación para conseguir estar en primera fila de la excepcional parrilla montada en la playa.

El jarro de agua más fría si cabe vino con la inexplicable supresión de la categoría atv, aunque los esfuerzos de la organización para mediar entre pilotos y federación terminó permitiendo la participación de estos aunque sin clasificación, puesto que la Federación Francesa de Motociclismo (FFM) y pilotos de quad argumentaron que competir en una misma categoría les otorgaba ventaja por sus sistemas de tracción y suspensión independiente. Polémica servida, pero para nuestro único afectivo en la modalidad Alex Feliu, un alivio poder participar después de toda la organización y esfuerzo que supone desplazarse al extranjero, al fin y al cabo era su principal objetivo para esta edición.

El sábado amaneció muy frio con una importante helada, aunque afortunadamente salió el sol, lo que junto a un día encalmado permitió un mínimo confort, eso y un retraso de una hora en la salida permitió que pilotos y un abrigado público pudieran disfrutar de una temperatura decente para la disputa de la carrera. El retraso se debió a pequeños desajustes entre la gendarmeria francesa y las ambulancias, este año todas las entradas al circuito, en toda su longitud de unos 8 km. estaban custodiados por la policía y una persona de la organización.

Antes de la salida pudimos conversar con varios de los favoritos, Roman Couprie nos comentaba que estaba muy ilusionado con su nuevo quad, el cual es totalmente artesanal, ya que monta un motor Yamaha de moto y un chasis especial, pudimos hacer unas fotos que os adjuntamos en nuestra galería.
Mattiu Ternick, nos decía que había tomado nota con su escape, ya que el año pasado le costó ser expulsado al final de carrera y ceder su tercer puesto final, este año debía de acabar sin problemas de sanciones.
Jay Clement, ganador junto a Couprie en la última cita de Pont de Vaux, nos comentaba que estas carreras le divierten mucho y que sin duda son un buen test para Le Touquet, que es la carrera reina de la modalidad prevista para la semana próxima.

La carrera
A las 11.15 se dio la salida, Roman Couprie tomó la delantera y dentro del grupo de los 6 primeros, entre ellos dos españoles, Teo Viñarás y Raúl Vega, una situación que no pasó desapercibida al spiker, poco acostumbrado a la presencia de pilotos españoles y menos en posiciones delanteras: en el grupo perseguidor dentro de los 15 primeros también se colaba Oscar Romero, un gran mérito ya que El piloto Polaris compite con un motor de serie en su Outlaw, que en la inmensa recta sufría mucho frente a los propulsores preparadísimos de los rivales, pero en la zona más revirada es donde aprovechaba sus facultades para escalar posiciones.

Juan Marín, a pesar de salir desde atrás marcaba una impresionante remontada en los primeros compases y vuelta tras vuelta mejoraba de forma notable su posición, todo ello mientras se adaptaba a un circuito y a la arena en la que era su primera incursión y sin experiencia en estas condiciones. Xavier Puigtió, era el quinto español, en los primeros compases junto a José María Lardín sexto, increíbles ambos también en su primera participación y con unos medios mínimos para este tipo de carreras. Séptima plaza para Manuel Madrid sobre su nuevo Can-Am DS450. Octavo Alex Feliu con un Can-Am Renegade, el único representante en ATV y con una salida desde muy atrás no encontraba el ritmo. Alfredo Puertas y su Honda rodaba noveno entre los nuestros; finalmente al valiente madrileño Antonio Rayo Vega, le podían los nervios en su debut desde la mismísima salida del parque cerrado con problemas de batería que lo relegaban a la última plaza en la salida al no poder arrancar en primera instancia su vehículo.

En la tercera vuelta empezaron los problemas para nuestros mejores clasificados, Raúl Vega se vio obligado al abandono tras quedarse su Honda sin embrague y suerte parecida para Oscar Romero, este con problemas de temperatura en su Polaris, y que también tomaba el camino del box. El joven Antonio Rayo también acusaba problemas, en este caso con su batería que ya le causaba problemas incluso antes de empezar. Tanto incidente dejaba solo 7 españoles en carrera, con un spiker que cada vuelta cantaba el nombre de Teo y su Suzuki que rodaban ya en una excelente 5ª posición.

Cercanos a la mitad de carrera, sobre la primera hora, de repente echamos en falta a Teo, que poco después averiguamos que se vio obligado a parar con problemas en su motor y perdiendo la posibilidad de un buen resultado en carrera. Mientras Juan Marín seguía escalando posiciones colocándose entre los 30 mejores, con una carrera de menos a más. Xavier Puigtió también mejoraba, mientras José María Lardín ya estaba rodando entre los 100 primeros, Manuel Madrid sufrió un despiste en los cálculos de la gasolina y se quedó sin combustible, lo que le obligó a desplazarse hasta su box e ingeniarse un sistema para volver a poner su quad en carrera a pesar de perder bastante tiempo en dicha maniobra. Alex Feliu y su Renegade continuaba en carrera pero lejos de algunos sus contrincantes de montura. Por su parte Alfredo cada vez iba restando más minutos a su reto que no era otro que finalizar su bautizo en este tipo de competiciones.

Al final de las 2 horas y cuando todos esperábamos la llegada de Roman Couprie, hubo un golpe de teatro ya que en la última vuelta el motor del campeón francés se paró, Matthieu Ternynck tenía problemas con su bomba de gasolina y abandonaba en los últimos compases, y para rematar, un despiste por parte de los cronometradores, hizo que los participantes dieran una vuelta de más antes de bajar la bandera cuadros, que con este despropósito, fue para el belga Jan Vlaeymans.
Posteriormente y tras dos reclamaciones, la primera por no parar a repostar según un reglamento que muchos pilotos desconocían incluidos nosotros y que después de multitud de reclamaciones por parte de otros pilotos y por parte nuestra fueron perdonados él y todos los demás. La segunda reclamación por exceder en el control de sus decibelios, esta si que fue efectivo y lo desplazaron hasta la 5º plaza al aplicar una vuelta de sanción.

Tanta reclamación provocó que no se celebrara ceremonia de pódium ya que las reuniones y decisiones del jurado de la carrera se hicieron largas dando a ultimísima hora como buena la siguiente y que otorgaba la victoria a un eufórico Jay Clement.

Clasificación General
1º (4) JAY CLEMENT, NCA MC FRANGE
2º (110) CHEURLIN ANTOINE, NCA ASP DU DOMAINE DE FOOLZ
3º (14) VAES NIKKY, INT BELGE
4º (21) FORESTIER JEREMY, NCA MC BLARGIES
5º (3) VLAEYMANS JAN, 1 Tour NCA MC LITTORAL
6º (15) ANIQUE JOFFREY, NCA MC DU LITTORAL 59
7º (10) TRUPHEMUS PIERRE HUBERT NCA MC LITTORAL 59
8º (20) PICOT LIONEL NCB MC DES ESTEYS
9º (32) DEBOUCK CYRIL F NCA MC BLARGIES
10º (161) SOUSA BORGES ANTHONY NCA BRIVE MOTO SPORT ORG
21º (210) MARIN MESA JUAN, Honda
63º (205) XAVIER PUIGTIÓ GUINART, Suzuki
73º (209) JOSÉ MARÍA LARDÍN GARCÍA,Suzuki
121º (208) MANUEL MADRID GARCÍA. Can-Am
128º (206) ALEX FELIU SOLÀ, Can-Am
145º (207) ALFREDO PUERTAS GONZÁLEZ, Honda

Las valoraciones
Juan Marín, piloto Quadtro: “Estoy muy contento, pienso que con un mejor reglaje de suspensión hubiera ido mas cómodo y tal vez hubiera estado más adelante, para ser mi primera vez en este terreno, me voy encantado.”

Xavier Puigtió: “Me lo he pasado en grande y además he acabado, genial todo muy bien.”

José María Lardín: “Estoy muy bien físicamente pensaba que me iba a sufrir más, ahora mismo sería capaz de correr una horita más. He participado con lo mínimo, he acabado y me divertido, ¿que más se puede pedir?.”

Manuel Madrid: “Hemos venido a aprender y hemos acabado la clase completa, para mi fantástico, lástima del despiste de la gasolina, pero bueno una gran experiencia que valoro en positivo.”

Alex Feliu: “La verdad es que ayer me desanimé un poco al saber que no había categoría atv, pero a pesar de ello ha sido una buena experiencia. Si la categoría hubiera existido estaría en una excitante 5ª posición.”

Alfredo Puertas: “Me voy encantado he aguantado las 2 horas y he acabado la carrera, muy bien.”

Teo Viñarás, piloto Quadtro: “Una hora en carrera y 5ª plaza, me lo he pasado muy bien y además me divertido, se me ha hecho corta la hora. Ahora me ha entrado el mono de la arena, una pena la rotura de motor porqué me encontraba muy cómodo, este medio es muy exigente con la mecánica.”

Lupi Vega: “Me quedado sin embrague a la primera de cambio y eso que estaba en la zona de los de delante, ahora me veo obligado a volver para averiguar que pasa si acabamos….”

Oscar Romero, piloto Quadtro: “Está visto que Francia no se me da bien, he tenido problemas enseguida y he decidió parar para evitar males mayores, la temperatura de mi motor de serie y la exigencia de la arena me hace pensar en nuevas soluciones para el año próximo y ver si consigue desquitarme en alguna de estas fantásticas carreras.”

Antonio Rayo: “Ya en el parque cerrado me he quedado sin batería y he salido el último, es mi primera experiencia y creo que los nervios me han traicionado, me quedo con una carrera brutal por cantidad y calidad, habrá que volver.”

Adjuntamon un brevísimo vídeo que ayudara ha ver un poco las dimensiones del circuito en la playa de Hossegor.