Tras mucho esperar parece que por fín habrá Campeonato de España de Rally TT, el problema ahora será la disyuntiva para los pilotos de elegir en que certamen participar, si el nacional, si el andaluz, o quizás en los dos.
Los side by side, que acaban justo de reivindicarse como una alternativa de participación en la modalidad de Rally TT, se encuentran ahora con el reinventado campeonato nacional cuando todos lo dábamos por perdido. Llega tras adaptar los reglamentos a la espera de su publicación oficial; dos modalidades, Rally TT y Rally de tierra, que compartirán citas y pistas en parte. Un nacional que de momento muestra más interrogantes que hechos mientras esperamos algo de luz sobre la propuesta de refutados organizadorees como Octagon y RACE. Si bien la propuesta de unificar inscripciones y eventos parece correcta, y la espectativa de ver variadas modalidades en acción puede ser atractiva, está por ver si los pilotos y equipos estarán por la labor de este nuevo formato, y si los trazados, precios y reglamentos lo avalan, ya que la mayoría de pilotos ya tiene sus vehículos prácticamente a punto sobre la única alternativa hasta el momento, el Campeonato de Andalucía.
La prueba reina será, por supuesto, la Baja España Aragón y de momento se habla de cuatro citas de las que solo sabemos comunidad y fecha, el 30 de abril Andalucía, el 11 de junio Galicia, el 23 de Julio la Baja en Aragón, el 15 de octubre Cataluña y finalmente hay una fecha reservada el 12 de noviembre pero sin concretar nada más.
La contrapartida está en el Campeonato de Andalucía, con un calendario completísimo de citas y un cartel de “pruebas asequibles” para los pilotos que ya se ha ganado la confienza de gran parte de los habituales de las carreras de Rally TT.
La opción de participar en ambos campeonatos es posible, si el presupuesto lo permite, tan solo una coincidencia de fechas al final de la temporada que permitiría a los afortunados participantes elegir en ese momento que cita interesa más a sus aspiraciones finales. Desde Quadtro siempre hemos reclamado más pruebas, pero bien parece que en España seguimos empecinados en ser diferentes, y para una vez que podría haber muchas y buenas carreras tendremos que elegir con lo que seguramente todos saldremos perdiendo, una pena.
Ahora quedamos a la espera de conocer más detalles que os trasladaremos tan pronto lleguen a nuestras manos. Mientras puedes estar atento a la web de la Federación Española de Automovilismo.
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