Es cierto, y se consiguió en la etapa de ayer dentro de la categoría T2. ¿Sabías que el co-piloto de Xavier Foj, Jordi Cervantes, es del equipo actual campeón de España de Rally TT en buggies?.
De casta le viene al galgo, y es que Jordi Cervantes se embarcó tras la Baja España Aragón, donde se estrenó el equipo Team Quads Sotrac - Perera - Cervantes, en el proyecto de Dakar propuesto por Xavi Foj, el co-piloto, que es todo un veterano dentro de las competiciones de Rally TT daba así un salto cualitativo para formar parte de un equipo oficial y competitivo dentro de la categoría T2 en la carrera más grande, la formación se encuadraba en la estructura oficial de Toyota Prisma-MPA sobre un Toyota Land Cruiser 150. Precisamente por ese motivo “Cervi”, como lo se le conoce en el mundo de las carreras, no pudo participar en una de las pruebas del nacional de Rally TT por la coincidencia con el Rallye de Marruecos, donde el proyecto Dakariano hizo el test de su Toyota. Hoy junto a su compañero Xavi Foj el equipo sale a la penúltima especial como líder de la categoría T2 y posicionados en el puesto 20 de la general de coches.
En el mundo de los side, la combinación Jordi Parera (como piloto) y Jordi Cervantes (como co-piloto) junto con su Polaris RZR_XP preparado por Quim de Quads Sotrac, ha sido más que relevante en su primera temporada, ya que el equipo ha sido imbatible dentro del nacional, a pesar de disponer de una montura nueva y en pleno desarrollo, han conseguido el campeonato en la nueva modalidad, pero además han conseguido evolucionar, en un corto y complicado campeonato, para estar también al final entre los mejores de la general.
Un dakar de primera
La reciente combinación de un experimentado Xavi Foj, con 20 Dakares a su espalda, con la del, ahora también navegador, Jordi Cervantes no ha podido resultar mejor, desde el primer momento han estado entre los mejoros de la T2 (categoría de coches reservada para monturas de serie). y se han mantenido solo por detrás de otro Toyota oficial, el de la pareja del japonés Mitsuhashi y el francés Guehennec, ambos son pilotos profesionales que dedicar todo el año a competir a nivel mundial y preparar la gran cita del Dakar.
Jordi es un hombre polivalente, precisamente lo que buscaba Xavi Foj, ya que además de su faceta de co-piloto, leyendo notas y “guiando” a su compañero, para el Dakar se requieren mas cosas y el co-piloto asume las veces de mecánico en carrera, psicólogo, amigo, e incluso a ratos confesor. Una faceta nada clara ni sencilla en la que Xavi Foj tuvo fe ciega desde el principio, y que ahora parece que ha sido una acertada decisión, ya no por el hecho de una posible victoria en este Dakar, que está muy cerca, sino por el funcionamiento y entendimiento del equipo en pista.
El Toyota Land Cruiser 150 dorsal 340 parte hoy con una ventaja de más de 1,10 horas sobre el segundo clasificado. Durante toda la carrera se ha mantenido por encima del puesto 50 de la general de coches, y siempre dentro del podio de su categoría T2, Xavi Foj y Jordi Cervantes son claros aspirantes a la victoria final en T2 de este Dakar 2012,… y quien sabe, igual en el futuro esa experiencia le sirve para llevar un side hasta en final de un futuro Dakar.
A falta de representantes españoles en side, Jordi Cervantes es nuestra hombre más viculado a ellos y bien se merece este seguimiento, además Jordi nos ha confesado por boca de su piloto habitual en side, Jordi Parera, que “Estoy aprendiendo un montón.” lo que siempre será valor añadido para la próxima temporada del nacional de Rally TT que el equipo ya está preparando, este 2012 el equipo intentará repetir el excelente papel a partir del próximo 24 y 25 de marzo en la primera cita del campeonato, la Baja Andalucía.
Texto. Josep Mèlich
Fotos: DDPI / G&S Comunicación / Quadtro
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