La 2ª prueba del “Trofeu Català de Resistencia” celebrada en tierras leridanas confirma su buen estado de salud con una sólida incripción y la presencia cada vez más numerosa de pilotos de otras comunidades.
De los 55 pilotos inscritos previamente, a última hora se añadieron 2 más para formar una excelente parilla de salida vistos los tiempos que corren, El el circuito del Terré se confirmó que el formato abierto y participativo es la clave para la participación. Entre los participantes notable representación de pilotos maños, una comunidad muy activa en cuanto a competiciones de quad que hace que sus pilotos y aficiones busquen acumular cuantas más pruebas mejor.
Antes de los entrenamientos previos, el tradicional breafing con todos los pilotos y la organización repasó el reglamento e hizo hincapié sobre las indicaciones especiales del trazado modificado del circuito del “Terré” para este tipo de competición de resistencia, eliminando los grandes saltos y alargando el trazado mediante un enlace a un segundo circuito sin grandes complicaciones y todo con riego automatizado.
El amplio box de este circuito mostraba un buen ambiente, y la pista, en esta ocasión bien regada, superó con buena nota los problemas de polvo de la pasada edición. Un trazado, asumible para todos los niveles era divertido, con zonas algo reviradas donde los adelantamientos eran complicados mezclado con otra zona con una buena recta y entrada al final en curva que favorecía a los más rápidos y técnicos en la apurada de frenada para poder adelantar posiciones.
A destacar que la organización tenía preparada una máquina, para reparar el circuito en la zona virada donde tal vez por un exceso de agua inicial el circuito se rompió ligeramente tras los entrenos, un incidente que quedó totalmente reparado mientras se montaba la parrilla de salida.
Los entrenamientos cronometrados
Entre los más rápidos el tándem catalano-madrileño de Jordi Serra-Raúl Vega se adjudicaba el mejor tiempo, en esta ocasión cada piloto con su quad (Gas Gas Jordi y Honda Raúl), seguidos por los maños Aarón Alceda-Adrian Baquedano con KTM, y los jóvenes Guillermo Amo y Guillem Ullastres, ambos con KTM.
Las 2h. de resistencia
Tras el banderazo de salida a pié, como es preceptivo en resistencia, fue el efectivo team Ullastres el primero en llegar a la primera curva del circuito, seguido por el team Dani Vilá-José M. Vila con una excelente salida y 3º se colocaba el team Aarón Alceda, y Albert Rodríguez, por detrás se colocaba un nutrido pelotón que cerraba Raúl Vega con problemas a la hora de poner en marcha su quad en la arrancada.
La carrera rodaba en un pañuelo con constante alternancia en las posiciones delanteras, eso sí, más o menos con un mismo grupo de protagonistas como el mencionado y al que en algunos momentos se unieron equipos como el de Adrian Baquedano-Aarón Alceda, o el del recuperado Juan Marín-Rubén Soler. Los cambios de lideratos los marcaron las paradas a box, ya fuera por cambio de piloto o pequeños problemas técnicos que al final marcaron la clasificación final, al más puro estilo resistencia.
Los equipos punteros de estas 2h de resistencia optaron por estrategias similares, con tan solo un cambio de piloto sobre la hora de carrera y el uso de dos quads, uno por piloto que aumenta la fiabilidad del equipo. Equipos como Adrian Baquedano-Aarón Alceda o el de Dani Vilá-Josep M. Vilá optaron por cambios cada 30 min y eso al final les pasó factura sobre sus principales rivales.
Al final de las 2 horas Jordi Serra conseguía cruzar con su Gas Gas la meta en primera posición, no sin suspense, ya que a pocos metros del final el quad hizo un amago de pararse aunque el experimentado piloto supo llevarlo hasta la meta para que el team Serra-Vega se adjudicara la victoria, por detrás a solo 3,2 seg. entra Guillermo Amo que consolida más allá de promesa al joven equipo Amo-Ullastres, en tercera posición y tras una parada no prevista por problemas de bobina en uno de sus quads el team Trivimon con Oriol Vidal y David Planella.
En la categoría Q amateur Albert Vivó y Adriá García cruzaron como ganadores, seguidos de Xevi Rodríguez y Josep Cámara, y en tercera posición Nestor Caballero y Toni Ferre.
Campeonato abierto
Entre las conclusiones de carrera mencionar que se ha demostrado que hay 5 o 6 equipos que pueden optar a la victoria final, lo que le da un aliciente añadido y multicolor, por un lado tenemos la veteranía de pilotos consolidados como Jordi Serra y Raúl Vega. La juventud marca en gran parte al resto de aspirantes, con un recuperado Guillem Ullastres, del que ya podemos decir que ha superado su accidente y vuelve a estar en forma, acompañado por su media naranja, el regular Guillermo Amo. La mezcla explosiva de otro joven, Oriol Vidal, que junto al experimentado David Planella hacen del team Trivimon un tándem muy competitivo a lomos de sus Yamaha YFZ 450R. No podemos olvidarnos del equipo maño Alceda-Baquedano que a pesar de cierta inexperiencia en este tipo de carreras se están acoplando muy bien y ya han dado algún que otro aviso de su potencial. Los locales y hermanos Dani Vilá y Josep María Vilá también han dado algún que otro zarpazo a los de delante, su hándicap pasa por la forma física para aguantar su ritmo mas allá de sus intratables salidas y primeros compases durante toda la carrera lo que les puede permitir aspirar a todo. Finalmente citar a otra joven promesa, Albert Rodríguez, que ya ha demostrado en reiteradas ocasiones su valía, un rapidísimo piloto con un quad de serie y que en esta ocasión también tuvo que lidiar con un problema estomacal que no le impidió destacar en algunos mementos de esta última carrera. Probablemente nos dejamos a muchos como Juan Marín que acaba de incorporarse al campeonato tras su recuperación de la lesión, lo bueno es que cualquiera que está en parrilla de salida puede tener su momento en este campeonayo y eso es lo que lo hace tan apetecible y entretenido.
La organización
Muy buenas sensaciones en este apartado, desde la pista y su mantenimiento hasta el cronometraje, todo funcionó a las mil maravillas. A destacar el sistema wifi montado, por el que todos los equipos podían acceder a los tiempos “on-line” desde su teléfono u ordenador, excelente iniciativa. Los servicios y parkings eran amplios y correctos, tal vez lo único a mejorar para el futuro sería poder contar con algún bandera más para asegurar mejor la cobertura de todo el circuito, a pesar de que no hubo en este sentido ningún problema.
Entre las decisiones más delicadas, la descalificación del dorsal 19 por repostaje indebido, y en un lugar ciertamente poco apropiado, decisión bien aceptada por el team mixto afectado.
Así lo ven los pilotos Quadtro
Adrian Baquedano: “Me a gustado mucho el circuito aunque el de Cross me tira más, creo que hemos hecho una buena carrera.”
Josep Mª. Vilá: “Llevo un mes sin tocar el quad, ha sido duro aguantar el ritmo, pero de momento los estudios son lo primero.”
Dani Vilá: “Me divertido mucho y la salida me ha salido perfecta.”
Mario Gajón: “Aunque no es lo mío me a gustado mucho el ambiente, hemos venido con David a entrenar e intentar no perder la forma para los raids.”
Joan Lara: “He rodado con el grupo de los 10 primeros, 2 horas un piloto no es fácil, estoy contento y ha sido un buen entreno.”
Juan Marín: “Me encuentro mejor después de la caida hemos tenido un problema en el quad y ya sido complicado llegar al podium.”
Alberrt Rodríguez: “He estado a punto de no salir por culpa de mi estómago, al final me ha podido la ilusión y lo he dado todo, la 7ª plaza, no esta mal vista la inscripcion que habia y los quads.”
Pasqual Lorente: “Me divierte correr con mi padre su Can-Am no es el Suzuki y ciertamente es mas exigente su conduccion.”
En resumen, una buena carrera, buen ambiente y escasísimos incidentes, casi la carrera ideal a la que solo le falta una mayor capacidad de comunicación para convocar más público a disfrutar de este campeonato.
En Quadtro entrevistamos también con el responsable del circuito para comentar tanto esta carrera como la posibilidad de la disputa, en septiembre, de una de las citas den nacional de QuadCross que os trasladaremos en breve.
Ver la galería de fotos de la carrera.
Próxima cita, Esplugas de Francolí el 16 de mayo.
Texto: Eduard Fernández
Fotos: Eduard Fernandez-Joan Montasell
Esponsors del “Trofeu Català de Resistencia”
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