Gran espectáculo en la vigésimo-séptima edición de la Baja España Aragón, la cita ha dejado su segunda corona consecutiva a Oscar Romero en Quad y al primerizo Iñaki Texeira en side, ambos con Polaris.

El viernes se iniciaba la actividad a primera hora de la mañana con las verificaciones administrativas y técnicas en Alcañíz, realmente MotorLand es un gran escenario para este tipo de eventos ya que reúne todas las condiciones, para poder albergar con comodidad en sus instalaciones, a coches, motos ,quads y buggies. Además por segundo año un tramo cronometrado dentro de las instalaciones de MotorLand, daba el pistoletazo de salida y el orden de carrera para las siguientes 2 tramos del sábado con salida desde Zaragoza.

Las verificaciones administrativas y técnicas fueron superadas por todos los pilotos que se presentaron en categoría de quads y side by side.
Por la tarde un tramo cronometrado de casi 5 kilómetros esperaba a los 19 equipos admitidos para esta prueba no habiéndose presentado 3 de los equipos en un principio pre inscritos. Los dos checos y el alemán.

La prólogo -Viernes-
El tramo cronometrado era una mezcla de circuito, con un piso duro y muy deslizante y una zona exterior más blanda y muy rápida en conjunto con un total de 4,60 km.

En quad, Oscar Romero y su Polaris Outlaw 525S era el más rápido, seguido de cerca por Xavi Montero que marcó el segundo mejor crono con un Can-Am Ds 450, y del piloto local Mario Gajón con un Suzuki LTR 450.
La prólogo se cobró la primera baja de la mano del piloto Luis D. Alegre, un desafortunado accidente sin consecuencias importantes no le dejó la muñeca en condiciones y se vió obligado a abandonar.

Los side, en la categoría buggy, dejaban a Iñaki Texeira y su Polaris RZR-S en segundo lugar de la prólogo tras un proto que no pudo pasar las verificaciones para participar con la categoría coches y que cuatripilica los caballos de potencia de Polaris y RBS, Iñaki quedaba por delante del Obey con GPL de Florenci Rius y Marta Salvador, terceros, y en cuarta posición el rival para el nacional de Rally TT, el RBS Obey de Miguel Vila y Jordi Cervantes.

Una vez finalizada la crono, los 19 participantes en la categoría quads y los 4 participantes de la categoría buggys, debían cubrir un enlace por carretera de 85 km. hasta Zaragoza, donde quedaba instalado ya de forma permanente el parque cerrado y la base de las asistencias. Afortunadamente en esta jornada todos (excepto los coches) podían hacerlo sobre sus vehículos de asistencia.


Así lo han visto los pilotos Quadtro
Oscar Romero, Polaris Outlaw 525S, Team Oficial Polaris Racing y piloto Quadtro. “Un tramo complicado con un firme muy deslizante de inicio, he tomado precauciones ya que en estas condiciones con una prólogo tan corta tienes poco que ganar y mucho que perder. Mi objetivo era intentar salir primero para mañana y lo hemos conseguido, los tiempos y las diferencias habrá que buscarlos en los tramos largos que vendrán.”

Mario Gajón, Suzuki LTR 450 team Motoreciclo. El joven local, con una actitud muy madura, consiguió la 4º plaza, al final nos comentaba: “Bien esto no ha hecho mas que empezar, el cuarto puesto me permite estar con los de delante y creo que es bueno, espero mejorar y ver si es posible adelantar a los de delante. La pista estaba muy deslizante y a la mínima te marcabas un trompo o algo peor, he tomado precauciones.”

David Serrano, Suzuki LTR 450 team Motoreciclo. 5º mejor crono, muy luchador su tiempo se vio marcado negativamente por un “desliz” justo en la primera curva de la prólogo, “Jolín lo llevaba muy bien, pero me he pasado con el gas y he hecho un trompo que me ha roto la crono, en un trmo tan corto los pequeños errores son muy difíciles de recuperar. En fín aun falta mucho y tendré que esforzarme durante el fin de semana, espero que los adelantamientos no sean muy complicados, el viento de estos días me puede favorecer apartando el polvo.”

Salvador Nalvaiz, Can-Am Renegade. Otro de los motivados y experimentados locales que aprovechó las características de un circuito que se adaptaba a la perfección a las tracción del cambio automático de los ATV, todo un clásico de las Bajas al que nunca hay que perder de vista, ”Creo que estoy en mi sitio, contento y a la espera de empezar mañana la verdadera Baja. Colocar mi atv 9º entre 19 lo considero perfecto para mí.”

Roberto Alcocer, Polaris Outlaw 525S del Team QuadRal dentro de la estructura de Polaris Racing en su primera cita con la Baja. “Estoy un poco a la espectativa, de momento me lo estoy pasando muy bien y el quad va perfectamente, ahora toca esperar a ver el ritmo de carrera de mañana y sopesar posibilidades sobre la marcha.”

Edu Matarán, Yamaha raptor700R Team Matarán. El bravo piloto de la zona centro afrontaba su primera carrera en quad en la Baja con el claro objetivo de aprender, acabar y acumular experiencia, consiguió 18º puesto. “Me sentido, cómodo aunque el gusanillo iba por dentro, tengo muy claro mi objetivo que no es otro que llegar hasta el final.”

Iñaki Texeira, Polaris RZR-S dentro de la estrutura de Polaris Racing, muy concienciado ya que la Baja puntúa cada jornada como una carrera para el nacional de Rally TT, su participación junto al rresto de pilotos de la categoría empieza a despertar simpatías entre los pilotos de los grandes coches a los que en ocasiones ya está superando. Condujo como un piloto experimentado y consiguió la “pole” entre los suyos, ”Bueno ya tengo mi primer objetivo cumplido, salir mañana por delante de los dos Obey. La Baja no es nuestro mejor escenario, aquí si tienes potencia es relativametne fácil correr y nosotros no podemos competir en velocidad punta.”

Etapas SS1 y SS2 –sábado-
El total del día constaba de dos tramos con un total de 309 km. cronometrados y 200 de enlace. Los tramos se disputaban por separado, mientras coches y buggies disputaban el SS1, las motos y quads disputaban el SS2, tras cada tramo enlace hasta las asistencias en Zaragoza para de nuevo enlazar con el tramo inverso.

El primer tramo del día para los quad era el SS2 que constaba de un enlace de más de 80 km. de asfalto y una cronometrada de 177 km. La primera posición al final de la crono era de nueva para el Polaris de Oscar Romero, el piloto quadtro aventajó en 3.10 min. a Mario Gajón que fue 2º y a 5.37 del Honda de Siscu Palacin.











Cinco participantes no pudieron cubrir la 2º etapa, entre ellos Roberto Alcocer con problemas de motor. Berta Prats y Alberto prieto tuvieron un despiste y superaron el tiempo máximo permitido que los dejaba fuera. Todos junto a Aguilar y Nicuesa, fueron autorizados para salir de nuevo el domingo, ya que la Baja puntúa por día y permite reparar y ser admitidos para la etapa siguiente con la correspondiente penalización.











En el segundo sector de 132,14 Km. se repetían protagonistas y orden con Oscar Romero primero, seguido de Mario Gajón a 3.11 y Siscu Palacin a 5.37, en una clara lucha para el podio final. La anécdota de la jornada vino con los un error en los tiempos de la clasificación general del día que 2º en la general a Xavi Montero y su Can-Am, el bueno de Xavi nos comentaba: “Ya les he dicho a los de cronometraje que están mal las clasificaciones, que yo no he adelantado ni a Mario ni a Siscu y que es un error mi posición en la general”, el mismo error dejaba en algunos momentos a xavi en primera posición con 7min. de ventaja.

Entre los Buggies que diputaban los tramos a la inversa, Iñaki Texeira colocaba su RZR-S en primera posición por delante del Obey de Vila-Cervantes, con una ventaja a favor del piloto de Polaris de 15,34min. El Obey de Rius-Salvador se vio obligado a abandonar por problemas con el GPL, el mismo Florenci comentaba: “Ayer ya noté una baja de rendimiento en torno al 20%, hemos venido a probar el sistema, creo que tiene posibilidades pero como todo necesitamos un rodaje.”











La jornada se cobraba la baja del francés Maxxime Albira que rompió el motor de su espectacular Yamaha.

Así lo ven los pilotos Quadtro
Oscar Romero, “Este Xavi es un rayo me ha pasado y no lo he visto, bromas aparte, hemos superado el primer día, y mis dudas sobre la potencia del motor de serie se han desvanecido, de momento todo va muy bien, el quad está muy entero y ahora hay que ver como habrán dejado el tramo tras el paso de 50 coches.”

Mario Gajón, “Estoy a 5.24 de Oscar y con todas las posibilidades intactas, el quad y yo estamos bien, ha sido un buen día.”

David Serrano, “Las malas prólogos se pagan, me está costando mucho adelantar a otros pilotos, pero no voy a dejar de luchar por el pódium.”

Salvador Nalvaiz, “Estoy triste, dos problemas con mi atv, me han llevado hasta la 12ª posición, justo detrás de mi compañero de atv Alex Feliu, mañana toca trabajar y mucho.”

Roberto Alcocer, “Mañana vuelvo a salir, ya que Oscar me cede un motor y sus mecánicos, que son unos Santos, me lo están montando ahora.”

Edu Matarán, “Estoy en carrera y sin penalizar, de momento es a lo que venido, voy sumando experiencia y horas sobre mi Yamaha Raptor.”

Iñaki Texeira, “Estoy muy motivado he ganado las 2 etapas y estos puntos ya los tengo en el cesto, ahora a esperar que mañana salga todo igual de mal que hoy. El RZR funciona perfecto y mi gran asistencia lo ha dejado listo para mañana.”











Etapa SS3 y SS4 -domingo-
Repetición de los tramos del sábado, 309 km. cronometrados y 200 de enlace. El primer quad tomaba la salida a las 6,20h. de la mañana con dirección a Huesca para tomar la salida de la primera etapa, de nuevo 177 km., con 17 quad en carrera tras la repesca.
Con el error de los tiempos aún vigente Xavi Montero se mantenía segundo scrach en el orden de salida. Los pilotos se encontraron ahora una primera parte, la zona más pedregosa, muy rota por el paso de los coches, lo que era una complicación añadida que obligó a los pilotos a la máxima concentración.

De nuevo el piloto Quadtro Oscar Romero se mostraba intratable con su Polaris e iniciaba una escalada que le llevaba a superar numerosas motos, a pesar que desde la última a su salida en el inicio del tramo transcurrían 30 min. Mario Gajón, también piloto Quadtro se mantenía segundo con una conducción muy agresiva, en tercer lugar acababa un combativo David Serrano, otro piloto Quadtro a 1.04 de Mario y arrancando 27 seg. a Siscu Palacin.

En la 2º crono del día, había una cierta tensión, ya que se jugaba mucho todos los pilotos en estos últimos kilómetros, Oscar Romero, de nuevo volvió a ser el más rápido, seguido de Mario Gajón y Siscu Palacin, el cual de esta forma se aseguraba el tercer peldaño del pódium. El piloto quadtro David Serrano entró en 4ª posición a 19 seg. de Siscu.

Al final de la jornada solo 12 participantes en quad conseguían entrar al parque cerrado de Zaragoza, entre ellos el italiano Massante con su Kawa, el cual después de unos problemas de aceite consiguió acabar la Baja, “Al fin, pensaba que este año tampoco, mi quad ha tenido un problema he debido de ir con mucha precaución, después de mi caída el año pasado en Italia, era mi primera carrera estoy contento.”
El experimentado francés Vincent Albira con su Honda 700XX, “Una gran carrera, y muy rápida, he luchado hasta el final y ha sido una gran experiencia.”
Alex Feliu del team Can-Am-Quad&Jet-AMV, “Estoy muy cansado, ha sido una dura Baja, pero por otro lado muy contento ya que en mi primera participación he conseguido acabar.”











En el apartado side by side, Iñaki Texira cedia 1.32 ante el Obey de Vila-Cervantes en el primer tramo, aunque después en el tramo de 177 Km. de nuevo el RZR-S conseguía aumentar su diferencia sumando 4.15m al Obey que lo dejaba con un buen margen para adjudicarse su primera Baja España Aragón superando algunos coches, a pesar de salir separados por 15 min.

Así lo ven los pilotos Quadtro
Oscar Romero, “Muy contento hemos ganado, 2 de dos con Polaris y Quadtro, esto funciona, el año que viene a por las motos sin duda alguna, estoy esperando el OK de Polaris para preparar un quad más rápido. Felicitar a la marca y a todo mi gran equipo por su apoyo que hace que todo sea más fácil, también especialmente estoy muy contento por ser un piloto Quadtro y poder ofreceros esta 2º victoria en la Baja.”

Mario Gajón, “Para mí y mi familia supone un gran esfuerzo poder estar aquí, hemos conseguido acabar y subir un peldaño sobre el pódium del año pasado, 2º está bien, Oscar es un tío muy rápido. Quiero agradecer el apoyo de mis sponsor y el gran trabajo de mi equipo.”

David Serrano, “Estoy contento por haber acabado pero un poco triste, por no poder subir al pódium, salir de atrás es complicado. Doy las gracias a todos los que me han ayudado y como no a mi equipo.”
Salvador Nalvaiz, “Aunque el sábado quede muy tocado con las averías, hoy he salido a por todas y he conseguido un 6º puesto y quedar primero de “camiones” (atv), pienso que mi posición no está compensada con todo lo que hemos trabajado, pero las carreras son así.”

Edu Matarán, “He pasado mi primer examen, acabar la baja, y he demostrado que una minusvalía es compatible con poder participar en una carrera, así pues desde aquí animo a todos los jóvenes con minusvalía para qué se planteen participar no en carreras de quad solamente sino en cualquier deporte. Quiero agradecer el apoyo a Yamaha y a mis sponsors y también hacer una mención especial a Quadtro, ya que cuando los he necesitado han estado conmigo.”

Iñaki Texeira, “Estoy encantado y además hemos hecho otro paso importante en mi objetivo, que no es otro que ganar el Campeonato de España de Rally TT en categoría de Buggys, enorme carrera esto de la Baja. Quiero agradecer a mi mega equipo su ayuda tanto a Quim de Quad Sotrak como a su mecánico Rubio por el gran trabajo realizado, también a Miguel de Zaragoza Motor Quad por su ayuda en el tema logística y demás. Felicitar a Polaris y agradecerles el apoyo brindado.”

En general buen ambiente y gran carrera tanto en quad como en side’s que van ganando reconocimiento día a día por su esfuerzo y resultados frente a los grandes y potentes equipos de modalidades históricas como los coches y las motos, nos quedamos con el gran número de participantes que pasaron por los box de marcas como Polaris o Can-Am para interesarse por los side y dar reconocimiento a los pilotos de quad que ya están en tiempos de los más rápidos.
Entre los comentarios de los participantes sobre la carrera, referéncias a tres cuestiones, la primera sobre los largos e interminables tramos de enlce por carretera, la segunda por algunas suspicacias sobre los participantes locales y su conocimiento del terreno, y la tercera por la retirada del podio de entrada final al que solo pueden llegar los primeros clasificados de la general ya que se desmonta para recolocarlo en la zona de entrega de premios final, para la mayoría de participantes que acaban la prueba es un premio poder hacerse la foto de llegada.











En la faceta mas comercial dos marcas la explotaron, Polaris con dos unidades de sus RZR-S y RZR-4 luciendo en el box y que fueron el centro de las miradas de participatnes y público. También Can-Am mostraba su novedad más reciente el side Commander que en breve llegará a nuetro mercado y que desperto la curiosidad de los más entendidos por la novedad que supone para nuestro mercado.

No cerramos sin mencionar que en esta edición aprovechamos la ocasión para que Oscar entregara en mano la gorra oficial cedida por Polaris a la ganadora en la porra de nuestro foro, la gorra firmada por el piloto oficial Oscar Romero fue entregada el viernes a “miauxita” (Nick).

Clasificaciones finales oficiales Quad / motos.

Clasificaciones finales oficiales Buggies.

Ver la galería de fotos completa.
Ver mas fotos en la web www.galeriade.com/jlgines.

Puedes consultarlas también toda la través de la web oficial www.bajaspain. com.

Texto: Eduard Fernández
Fotos: José Luis Gines / Josep Mélich

Esta entrada se publicó , el Martes, 27 de Julio de 2010 a las 1:52 horas y está guardada bajo Competicion.