La cuarta prueba del Trofeu catalán de resistencia Gran Premi Quads Trivimon celebrada de Ravós de Terri recupera un una cita importante e introduce como novedad la modalidad de un solo piloto al campeonato.

La prueba de resistencia recupera parte del antiguo circuito de Ravós, remodelado y utilizando las zonas no sembradas y más lejanas a las masias de Ravós, el Moto Club Rav Motor con la colaboración de Quads Trivimon, se ha encargado de la organización de la 4º prueba del Campeonato de Resistencia Gran Premi Trivimon, que para esta ocasión introduce la modalidad de 1,30 horas de duración con un solo piloto.
A estas alturas a nadie le cabe duda que es uno de los campeonatos mas saneados, un total de 46 equipos no perdieron la oportunidad de disfrutar de este trazado más allá de los puntos que algunos buscaban para situarse dentro del campeonato. La fórmula participativa más que competitiva sigue atrayendo aficionados al quad deportivo, algunos de ellos venidos desde fuera de Cataluña, que se desplazaron hasta Ravos de Terri y que, una vez escuchados sus comentarios, confirman que la fórmula es la acertada.

En cuanto al trazado, destacar que era muy seguro con una acertada combinación de zonas lentas y rápidas, con algunos saltos asumibles para todos, fueron la carta de presentación para esta carrera. También destacable el mimo de la organización sobre un circuito que no es permanente, es especial con el tema de riego previo y la previsión y organización que permitió regar puntualmente algunas zonas durante la carrera con el mínimo impacto sobre los participantes.

En la parte puramente competitiva ya en los entrenamientos pudimos ver que seria una carrera disputada ya que un principio los pilotos punteros estuvieron luchando para conseguir la Pole. Dani Santos piloto quadtro , que tras la experiencia de Pont de Vaux sigue vinculado al equipo Trivimón, marcaba el mejor tiempo, pero Guillermo Amo respondía arrebatándole la pole; el piloto Burgalés volvió a enfundarse rápidamente el casco para intentar mejorar la vuelta de Guillermo, cosa que consiguió por 1,296 de diferencia, justo tras ellos y en tercera posición se clasificaba Jordi Farrés y 4º Oriol Vidal piloto quadtro , seguidos por Josep Maria Vilá piloto quadtro , que al final correspondía a su hermano Dani por un error al montar los transponder del uno al otro.

Fue precisamente durante los entrenamientos cuando Guillermo Amo tuvo problemas con su montura, por lo cual pidió autorización para cambiar de montura, a pesar de que el reglamento no lo permite una vez verificados los quads, lo que no permite cambios durante la carrera. Los responsables del Equipo Ullastres 2Temps iniciaron una consulta a dirección, teniendo como respuesta la autorización para la salida pero con el riesgo de que si en algún momento hubiera alguna reclamación por parte de los otros pilotos esta seria aceptada con la consiguiente descalificación. El Equipo inició además un muestreo entre los pilotos del box para recoger sus impresiones y decidió tomar la salida.

La carrera
Como era de suponer los principales favoritos tomaban rápidamente las primeras posiciones dejando la disputa de la primera plaza reservada a la batalla entre los pilotos Dani Santos y Guillermo Amo que fueron intercambiando la primera plaza. Tras la primera hora de Carrera Dani se ve obligado a entrar en box para repostar su depósito de serie que no admite hacer toda la carrera del tirón, Guillermo aprovecha la ocasión para tomar una ventaja de 48 segundos que sabe administrar hasta el final ya que Dani solo consiguió rebajarle 15, así pues las cosas la 1º plaza era para Guillermo Amo, la 2º para Dani Santos. El tercer cajón estaba muy caro, ya que los compañeros de equipo Oriol Vidal y Jordi Farrés estaban luchando por ese tercer puesto, teniendo a un Dani Vila expectante en la 5ª posición, Al final de la hora y media de carrera es el joven Oriol quien se adjudica la 3º plaza seguido de Jordi Farres y Dani Vila que entra 5º.
Entre los pilotos punteros en la categoría Q1, nos encontramos a Jordi Serra con un proto Gas Gas 400 de 4 tiempos, que se vió obligado a entrar en boxes por un problema en su batería, hecho que lo relegó en la clasificación, pero para esta ocasión el veterano Jordi buscaba más el test y las sensaciones del nuevo propulsor junto a los responsables de la fábrica de Gerona que la puntuación en carrera.

En Q Amateur, la categoría para aficionados que abre aún más la puerta de la participación, convocó a nada menos que 27 participantes, aquí asistimos a una victória sin concesiones para un motivado Angel Busquets que acabó 6º en la general, 5º tras la descalificación de Guillermo Amo, segunda posición para Vicens Riera y el tercer puesto para Albert Josa (8º y 9º respectivamente en la clasificación general final).

Al final de carrera se produjeron 2 reclamaciones hacia Guillermo Amo, interpuestas por 2 equipos aspirantes al podio, lo cual obligó al director de carrera a descalificar a Guillermo Amo, dejando el podio final completo para un solo equipo, el Team Trivimon, con Dani Santos primero, Oriol Vidal segundo y Jordi Farrés que entraba así al tercer cajón del podio, por detrás todos subían una posición con la consecuente recogida de puntos, como el caso de Dani Vilá, que con un cuarto puesto se mantiene con opciones a la lucha por este “Trofeu Català de Resistencia.”
Enorme jornada también para nuestros pilotos Quadtro, que al final se quedaban con la victoria absoluta y con 3 de las 4 primeras plazas de Q-Pro, con Dani Santos 1º, Oriol Vidal 3º y Dani Vila 4º, enhorabuena a todos.

Así lo han visto los pilotos Quadtro

- Dani Santos: “Bueno ha sido duro ya que hacia mucho calor, el circuito estaba muy bien aunque al final había alguna zona bastante bacheada, he tenido que esforzarme al máximo hacia el final obligado por mi desventaja con el depósito que me ha hecho perder un tiempo precioso, la carrera ha sido disputada y creo que entretenida para todos, estoy contento con el resultado final.”

- Oriol Vidal: “Al principio un trompo me ha dejado muy atrás, y me ha tocado pelear, he tenido que pelearme con mi compañero Jordi Farrés pero al final lo he conseguido adelantarle, -¡¡¡Jolin Jordi no regala nada!!!-. El circuito me ha gustado mucho porque permitía movernos a todos sin problemas.”

- Dani Vilà: “Ha sido divertido esto de hacer dos carreras en una, en la primera el tiempo no era el mío y de inicio eso me tenía despistado ya que yo rodaba mas rápido que mi hermano Josep Maria y me marcaban que estaba por detrás de él, lo que me ha llevado a pensar que algo no andaba bien y que lo mejor era centrarme en rodar rápido para ver al final que es lo que ocurría. El circuito me ha gustado, había un poco de polvo al final y algunas zonas lentas complicadas, pero en general bien.”

- Josep María Vilà: “He hecho una buena salida pero arrastro problemas con mi brazo derecho que no me han permitido aguantar el ritmo de delante, lo he pasado bastante mal y el dolor cada vez era peor, pero hemos conseguido acabar en una, para mi, meretoria 6 posición. Lo del cambio de transponder ha sido una anécdota divertida, un poco más y gano sin correr…”

- Pasqual Lorente: “El circuito estaba muy bien aunque al final se ha roto un poco, el quad me ha funcionado bien, una carrera más…”

También pudimos conversar con el director de la carrera que nos comentaba: “Todo ha funcionado bien, no hemos tenido ninguna evacuación ni accidente, el crono ha funcionado a las mil maravillas y todos los responsables técnicos han estado a gran altura, tal vez al final con el tema de las reclamaciones es lo que menos deseamos ya que desdibuja un poco lo que todos queremos de esta carrera.”

Entre las visitas más agradables la del convaleciente Guillem Ullastres que posó para nosototros con una gran sonrisa tras su reciente operación: “Estoy muy animado aunque soy conciente de que tengo un largo camino por delante. No me podia perder una carrera como esta tan cerca de casa.” puedes ver la noticia relacionada siguiendo este link.

Josep María Trivimon, coordinador de la carrera y hombre multitarea que puso además su voz a la carrera desde un micro inalámbrico: “Estoy contento, hemos tenido una buena afluencia de público y de pilotos, esta es la mejor combinación que podemos desear para un evento como este. Ahora esperamos repetir en la próxima edición de las 5 horas para recuperar definitivamente esta excelente ubicación.”

Ver las clasificación general de carrera. Recuerda que a falta de las clasificaciones oficiales estas son del cronometrador, en ellas figura Guillermo Amo en primera posición que fué descalificado y hay que intercambiar las posiciones de los hermanos Vilá como hemos mencionado.
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Esta entrada se publicó , el Martes, 7 de Septiembre de 2010 a las 15:58 horas y está guardada bajo Competicion.