La ronda catalana de Resistencia en quad sigue sumando adeptos, en su segunda cita de la temporada por tierras leridanas muestra dos caras, la competitiva de la mano de los mejores pilotos del panorama nacional, y los aficionados que disfrutan de una modalidad abierta a todos.
El circuito de Almenar ha sido la sede de la segunda prueba del Trofeo Catalán de Resistencia, sin duda fue un domingo relajado para todos, pilotos, organizadores y comisarios. La carrera no deparo ningún accidente, ni incidente y el excelente trabajo de los responsables de este magnífico circuito hizo que el trazado aguantara casi toda la carrera sin el temido polvo, apareciendo éste hacia al final, inevitable ante las altas temperatura de este fin de semana.
La inscripción quiso acompañar a los esfuerzos de los organizadores y 30 fueron los equipos inscritos entre las categorías Q1 (15) y Q Amateur (15) además de 3 en la categoría Q Iniciación.
Entre los inscritos, varios campeones de España de Quad-Cross, pilotos de Raids, así como incluso un ganador de varias ediciones de las 12 horas de Pont de Vaux, nos referimos como no a Monsieur Gobart, todo este plantel junto con los nuevos pilotos y esta mas que acertada formula hace que este trofeo sea uno de los que dispone de mejor salud dentro de los campeonatos regionales de toda España y por supuesto de la especialidad.
Q-Iniciación
Los encargados de inaugurar el trazado fueron los más peques en la nueva categoría Q-Iniciación, siendo Aarón Alfaro el ganador de la manga, seguido de Eder Gómez y Víctor Güell, el joven Thompson también participó aunque no era su intención, ya que al no alcanzar la edad mínima para participar en la categoría de los mayores, solo unos días, le hizo tener que pasarse a Q-Iniciación y tomárselo como un entreno. Debemos resaltar la pole en los entrenamientos cronometrados de Eder Gómez que fue superior en 24 milésimas al de Lorenzo Aarón, “estos jóvenes empiezan fuertes…”
Entrenos
En la categoría Q1 Y Q-Amateur, los mejores tiempos en los entrenamientos cronometrados, fueron para Raúl Vega que participaba en la categoría “solo 1 piloto” y que consiguió la `pole del día con 2’346”, seguido por el equipo formado por Amo/Serra y el tándem Ullastres padre e hijo que se clasificó 3º, Joan Marín que en esta ocasión participaba solo, consiguió la 4ª plaza.
En cuanto a Q-Amateur, el mejor crono era para García/Vivó, seguidos de Bové/Vilamala y Cámara/Rodríguez a escasas milésimas.
La Carrera
Con algo de retaso sobre el horario previsto y algo de polvo, salida limpia y sin incidentes para los 30 equipos en parrilla, el primero en tomar la primera curva fue Dani Santos, seguido por Killian Díaz, Dani Vilà, Guillem Ullastres y Albert Rodríguez; el mejor tiempo de la pole, Raúl Vega, salió un poco más atrasado dispuesto a la remontada sobre un trazado muy rápido en el que los adelantamientos no eran fáciles.
Tras los primeros 30 minutos de carrera la media de velocidad estaba entorno a los casi 51Km/h y la vuelta rápida volvía a manos del más rápido en los entrenamientos, Lupi Vega y su nuevo Yamaha, que se encargaban de imprimir un fuerte ritmo desde el comienzo de la prueba que le llevaba a la liderar las dos horas en estos primeros compases, sabedor que las dos paradas en box para repostar le iban a representar una renta negativa frente a los que compiten con dos máquinas, algo que tenía que compensar con un ritmo mas alto que el resto. Juan Marín, el reciente nuevo piloto Q4 también calcaba la estrategia y se situaba en la segunda posición, seguido de Rodríguez/Baquedano y Santos/Vidal.
Al caer la primera hora, la clasificación sufría algunas variaciones y Juan Marín perdió la segunda plaza al seguir rodando en pista pinchado, circunstancia que aprovecho Amo/Serra para colarse a la 2ª plaza, por detrás Juan y Guillem Ullastres se colocaban terceros, y Albert Rodríguez, que estuvo en los puestos de cabeza se vio relegado hasta la 4º posición tras un vuelco sin mayores consecuencias.
En Q-Amateur Vivo/García lideraban la categoría de forma contundente y que los llevaba a una fantástica 5ª plaza de la general seguidos por Cámara/Rodríguez y Bové/Vilamala.
La clasificación empieza a ponerse emocionante a la hora y media de carrera, ya que Dani Santos/Oriol Vidal con el Yamaha Trivimon consiguen superar al todopoderoso Raúl Vega que les sigue pegado a sus talones, un sorprendente Juan Marín con su Honda tercero a pesar de seguir rondando pinchado, el team Joan Ullastres padre con Guillem Ullastres hijo y sus Honda vienen remontando hasta la cuarta plaza, mientras que los hermanos Vilà se sitúan en la 5ª plaza con su KTM Copasa.
En Q Amateur Rodríguez/Cámara consigue la primera plaza tras un accidente sin consecuencias de Vivó/García que les relegaba a la segunda plaza incluso amenazada por el equipo Gracia/García.
El final de carrera vino marcado por la mejor dosificación y el estado físico de Lupi Vega, que demostró reunir las mejores cualidades y consiguió la primera plaza sobre su Yamaha que ya venia de ganar el nacional de Cross en Zuera, segundo puesto para otros Yamaha, los de trivimón con Dani Santos/Oriol vidal y tercer puesto para Joan y Guillem Ullastres con el Honda 2Temps, por detrás hubo un poco de todo, Jordi Serra tuvo un pequeño toque que le hizo perder mucho tiempo, Rodríguez/Baquedano, no consiguieron remontar el tiempo perdido en el vuelco, Juan Marín después del palizón de aguantar más de 1 hora su Honda en carrera con la rueda pinchada le pasó factura a su físico y los hermanos Vilà tuvieron más paradas de la previstas al parecer por problemas físicos de Josep María, que no acaba de encontrar el tratamiento idóneo a sus molestias. Jordi Farrés/Ángel Busquets consiguieron la 5º plaza y el tándem Gobert la sexta.
En Q-Amateur la victoria fue para Rodríguez/Cámara seguido de García/Vivó, unpódium invertido al de la primera carrera. El tercer puesto era para Vilamala/Bové.
Clasificación Trofeu Català de Resistencia de Almenar
Tras la carrera buscamos ràpidamente las primeras impresiones del ganador Lupi Vega y estas fueron sus impresiones: ”Jolín, jolín, he currado mucho en esta carrera, ya que al llevar el depósito de serie me ha obligado a entrar en box 2 veces, el circuito al final se ha roto un poco y el polvo complicaba los adelantamientos; al final hemos conseguido ganar y me marcho para Madrid muy contento por una victoria nada fácil, ha sido una bonita carrera y también con mucho nivel a la vez que divertida, una fórmula genial.”
Los Pilotos Quadtro
Dani Santos: “- Me pegado una paliza, Oriol no ha podido superar sus molestias en la muñeca y en el brazo y he tenido que hacer las 2 horas, el circuito al final estaba algo roto y sin duda el polvo lo hacia un poco complicado, dedico esta segunda plaza con sabor a victoria a mi compañero Oriol Vidal.”
Oriol Vidal: “ - Estoy triste, ya me marché de Zuera algo desilusionado, la inflamación de participar solo en una de la mangas aun me dura, el lunes voy de nuevo al médico para ver como evoluciona todo pero tengo que ser realista y no tengo muchas esperanzas para una temporada tan corta como esta… Felicito a Dani por el gran trabajo realizado.”
Albert Rodríguez: “- No estoy satisfecho, hemos trabajado mucho en esta carrera y creo que podíamos estar en el podio final, pero el vuelco nos ha dejado sin opciones.”
Adrian Baquedano: “- Vaya nivel que hay en el Trofeo, el no estar en el pódium siempre sabe a poco pero lo principal es que no ha habido lesiones y nos ha servido de puesta a punto, nos vemos en Galicia…”
Dani Vilà: “- Hemos hecho una buena salida y hemos estado rodando en el grupo de adelante, pero ya se sabe que las carreras son como son, y de nuevo una entrada de mas nos retrasado un poco, estoy contento y felicito a mi hermano por el esfuerzo que ha hecho.”
Josep María Vilà: “- Solo he podido rodar 40 minutos y la verdad es que no muy a gusto, pero bueno, intentaremos seguir trabajando y buscando el punto de forma óptimo, o cuanto menos mejor que el actual.”
Juan Marín: “ Al principio andaba muy bien, estaba con la cabeza de carrera y físicamente me encontraba perfecto, pero parar a cambiar la rueda ha sido mi duda durante la carrera donde me ha parecido que perdería demasiado tiempo, rodar tanto rato con la rueda pichada me ha vaciado físicamente, conducir así es complicado y duro.”
Lorenzo Aarón Alfaro: “- Bien he salido fuerte y he estado rodando cómodo, el circuito me ha gustado bastante aunque a mí me gustan más los recorridos con más saltos, pero la resistencia también está bien.
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Texto y fotos: Eduard Fernández
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