Vamos a explicaros como anular el freno de parking de un Yamaha Raptor. Es muy sencillo de hacer y las razones para llevar a cabo esta operación son, entre otras, el quitar algo de peso y en mi caso particular, el hecho de que no se utilizó en los seis meses que hacia que tenía el quad y que queda algo antiestético con el embrague y con tanto cable.
Vuelve el deportivo de mayor cilindrada del mercado y no lo hace como una simple evolución del YFM 660 R sino totalmente renovado con aumento de cubicaje, incorporación de inyección, un chasis nuevo, etc, etc. Vuelve el Raptor para reclamar su corona.
En el año 2003 le llegaba al Yamaha Blaster el turno de la renovación después de una década sin cambios y como referente de la categoría de iniciación. Pese a que las mejoras introducidas en el modelo son mínimas y afectan casi en su totalidad a la estética y a un nuevo sistema de frenos delanteros, el Blaster sigue conservando el espíritu guerrero del que siempre ha hecho gala y promete sensaciones fuertes a todo aquel que quiera pilotarlo. El Blaster sigue siendo un ganador.
El Kodiak es un atv de gama media que sin embargo destaca por sus amplias posibilidades off-road al incorporar tracción total desconectable en la versión probada y unas medidas justas que lo hacen muy manejable. El Kodiak sigue de cerca los pasos del Grizzly y se defiende con uñas y dientes en las zonas más complicadas pese a disponer de una cilindrada inferior y unas prestaciones más justas. El Kodiak es un vehículo que no defrauda a nadie y una recomendable opción de compra.
Algo tiene que tener este quad cuando nos encontramos ante él. Es el más vendido del mundo y tanta gente no puede estár equivocada. Su motor, se muestra infatigable para hacer las excuriones más largas y lo suficientemente rápido para competir. Nos encontramos ante un quad que hará las delícias de cualquier usuario por su comportamiento noble y su equilibrio general.
El pequeño Blaster se antoja cómo una fantástica opción (por no decir la mejor) de compra a la hora de iniciarnos en el mundo de los quads. Su pequeño motor puede dar lugar a engaños, porque tiene la potencia sufiente para poner en apuros a sus hermanos mayores y sus contenidas dimensiones lo convierten en un vehículo tremendamente ligero y manejable ante cualquier tipo de situación.
No es el sustituto del Raptor ni una evolución del mismo, es un quad totalmente nuevo donde Yamaha ha volcado toda su experiencia. Me atrevo a pronosticar que se convertirá en una nueva referencia dentro de su sector. El YZF450 ha nacido para competir, un pura sangre que se pilota con una sencillez y confianza pasmosas y que marca un nuevo rumbo a seguir.